Edini preostali Citroenov voznik si je pred nedeljo ustvaril 27 sekund prednosti, a tudi Ogier ni imel lahkega dneva – dopoldne je prebil gumo, potem pa ob rdeči zastavi na Guanajuatitu ob rdeči zastavi dobil še povprečni čas. Tudi popoldne je enkrat na veliki luži v Leonu bočno priletel v bale in izgubil še šest sekund. Za njim je Tanak pospešeno lovil Evansa in je dobil 2 od treh makadamskih preizkušenj, Evansu je odgriznil 19,6 sekunde in bo zadnje tri preizkušnje v nedeljo za Britancem lovil 2,2 sekunde zaostanka.

Tanak je zmanjšal zaostanek tudi za Ogierjem in za njim zaostaja manj kot pol minute. Za Tanakom je Neuville kot najboljši voznik Hyundaija za vodilnim ob koncu dneva zaostal za 46,5 sekunde. Sledi Meeke, ki je soboto zjutraj celo vodil, a je prebil gumo in poškodoval vzmetenje.

Tudi Meeke je imel težave na superspecialu v Leonu in zadel v ograjo iz gum, Yaris je obtičal v drugi prestavi in Meeke je izgubil minuto na drugih dveh superspecialih.

Dan je zaznamovala rdeča zastava na dopoldanski preizkušnji, ko je Citroenov Lappi zapeljal s ceste, Ogier pa je prav takrat prebil gumo. Med nekaterimi dirkači je zaokrožilo mnenje, da so pri Citroenu to naredili namerno, da bi zavarovali Ogierjevo vodstvo, organizator pa je potem dogodek pojasnil, da je bila to odločitev komisarja na stezi.

Na šestem in sedmem mestu najdemo Guerro in Wilinsona iz WRC2.

Povratniki po odstopu, Latvala, Sordo in Mikkelsen so se tekom dneva prebili na 9. do 11. mesto mimo preostalega WRC2 polja.

Nenavaden dogodek se je pripetil popoldne tudi Mikkelsenu, ki je kot prvi na Guanajuatitu moral ustaviti pred cestno ograjo, da je njegov sovoznik Andreas Jaeger splezal iz i20 in jo odprl.