Sredi februarja so pri Airbusu odločili, da z letom 2021 prenehajo proizvajati največje komercialno letalo na svetu, v teh dneh pa se na letališču Tarbes-Loudres začenjajo zaključne priprave na uničenje prvih dveh primerkov, ki sta več kot desetletje služila letalski družbi Singapore Airlines.
Prva dva primerka A380 z oznakama MSN003 in MSN 005 sta bila singapurski letalski družbi predana konec leta 2007 oziroma v začetku 2008. Natančneje, 15.oktobra 2017 je letalo z oznako MSN003 pristalo Singapurju, sledilo je preurejanje, zbiranje potrebne dokumentacije in nadaljnje urjenje posadk, deset dni kasneje pa je to letalo, z registracijo 9V-SKA, že pričelo leteti na relaciji Singapur-Sydney. Hkrati je bil to tudi prvi uradni komercialni polet. Januarja 2008 se floti letal pridruži še drugi primerek A380 (MSN005), medtem ko so A380 z oznakami MSN001, MSN002 in MSN004 del testne Airbusove flote.

Zanimiv je podatek, da omenjeni letali nista bili v lasti singapurske družbe, pač pa zgolj v najemu, ki ga je ta letalska družba sklenila z investicijskim podjetjem dr.Peters Group. Ko se je lizinška pogodba iztekla, so Singapurci letala vrnili (v najemu so bili 4 primerki). Začelo se je iskanje kupca ali novih najemnikov, a so s težavo našli le enega najemnika, zato je po več mesecih padla odločitev, da dve letali pošljejo v razrez in zaslužijo približno 80 milijonov dolarjev iz naslova uporabnih sestavnih delov in RR motorjev. Cena novega letala se je gibala okrog 450 milijonov dolarjev.
