Sicer je Subaru predstavil tri dolgoročne cilje. Do leta 2030 naj bi 40 % prodaje predstavljala električna in hibridna vozila, v petih letih zatem pa naj bi tudi ostale znamke skupine Subaru dosegle različne stopnje elektrifikacije, emisije CO2 pa naj bi se v primerjavi z letom 2010 zmanjšale za 90 %. S temi tremi cilji želijo doseči brezogljično družbo.

Tudi Toyota želi omejiti izpuste CO2, vendar v nasprotju s Subarujem stavijo na vodik. Novi Mirai, ki prihaja leta 2021, tako obljublja skoraj 650 kilometrov s šestimi kilogrami vodika.

»Tudi v tem obdobju prehoda ostaja Subaru predan proizvodnji avtomobilov, kot smo jo razvijali skozi leta,« je povedal predsednik družbe Tomomi Nakamura. »S ciljem ohraniti Subaru drugačen od konkurence bomo še naprej krepili kvalitete, ki nas delajo edinstvene in ki jih naši kupci pričakujejo.«

Tako bodo izboljšali ključne tehnologije, kot so protibatni motor, tehnologijo AWD in funkcijo EyeSight Driver Assist.

Trenutno sta v Evropi na voljo le dva Subarujeva električarja: XV e-Boxer in Forester e-Boxer.