Podjetje je 1981 ustanovil Uwe Gemballa, ki je že nekaj let na onem svetu, ime predelovalca pa je moralo ponovno vstati iz ruševin. Gemballa je sredi prestrukturiranja, po katerem bodo nastale tri divizije: Hypercar Division, Luxury Customization Divison in Gemballa Classics Division.

»Še naprej pa se bomo pretežno osredotočali na predelave in izboljšave Porschejev,« je povedal lastnik in šef Steffen Korbach. Gemballa je v Ženevi pred tremi leti predstavil Avalanche, zdaj pa prihaja naslednik z dodano oznako 4x4.

Avto, ki bo na trgu čez dve leti, ni nič drugega kot 911, obut v terenske gume in dvignjen od tal. Seveda so skice eno, realnost, ko bo, če bo, pa nekaj drugega.

Robustnost bodo nadaljevali s Tornadom 4x4, ki bo v osnovi Cayenne, razvijajo pa tudi svojega superšportnika s preko 800 konji.

Roke so stegnili tudi po generaciji 991 in 992 Devet-Enajstice. Predelani motorji bodo zmogli več kot 1000 konjev, na trg pa prihajajo poleti.