Tesla je brez dvoma trenutno vodilni proizvajalec električnih avtomobilov na svetu. Nova tovarna v Šanghaju je v polnem zagonu, v njej pa izdelujejo Model 3 in Model Y za kitajski trg. Oba modela naj bi bila identična tistim za severnoameriški in evropski trg, toda zdi se, da je med njimi pomembna razlika, ki jezi kitajske lastnike vozil.
Po pritožbah kupcev je kitajsko ministrstvo za industrijo pozvalo Teslo, naj zagotovi, da bodo njihova vozila, proizvedena na Kitajskem, enakovredna ostalim, zgrajenim drugje.
Kupci namreč opozarjajo, da so v njihovih avtomobilih vgrajeni manj napredni računalniški čipi. Kupci vozil Tesla se namreč izdatno poučijo o svojem bodočem avtomobilu že pred nakupom, zato so pričakovanja visoka, saj vedo, česa naj bi bil njihov avto zmožen. Kitajski kupci so tako na družabnih omrežjih opozorili, da kontrolne enote v njihovih avtomobilih ne uporabljajo čipe HW3.0, pač pa manj napredne HW2.5. Čipi HW3.0 so namreč nujni za delovanje funkcije povsem samodejne vožnje. Kupci so zamenjavo čipov odkrili po skrbnem pregledu specifikacij vozil.
Njihove objave na družabnih omrežjih je opazila tudi kitajska vlada, ki je nato zahtevala, da Tesla zagotovi proizvode, ki bodo konsistentni, kvalitetni in varni.
Podjetje se je nemudoma odzvalo s pojasnilom, da so čipe zamenjali le zaradi pomanjkanja naprednejših čipov in da jih bodo zamenjali.
Ne vemo pa, ali bi jih zamenjali tudi, če kupci ne bi opazili ničesar.
