Po navedbah Volkswagna bodo skupni stroški lastništva prihajajočega modela ID.3 v Nemčiji primerljivi ali celo nižji kot pri podobnem avtu z motorjem z notranjim izgorevanjem.
V izračunu so upoštevali strošek nakupa z okoljsko subvencijo (cena vstopnega modela se začne pri 23.430 evri) in operativne stroške.
Analiza stroškov lastništva kaže, da je ID.3 glede stroškov nabave in obratovanja cenejši od primerljivega modela motorja z notranjim izgorevanjem. Osnovna različica z obsegom 330 kilometrov po odbitku okoljskega dodatka v Nemčiji stane manj kot 23.430 evrov, zato je vsaj tako poceni kot primerljivi modeli, kot je Golf Life. Poleg tega vozniki ID.3 v Nemčiji na leto prihranijo približno 840 evrov stroškov poslovanja. Sicer pa so oproščeni plačila cestnine, ni treba menjati olja in ID.3 se dodeli v cenejši zavarovalni razred (razred 17) .Tudi stroški energije so nižji.
To je eden glavnih dejavnikov, ki botrujejo nižanju cen električnih vozil. Na tej točki je lahko konkurenčna cena dosežena s pomočjo državnih vzpodbud, čez nekaj let pa tudi že brez tega.
Dobave ID.3 so potrjene za prihajajoče poletje.
»Z ID.3 bo električni avtomobil končno postal cenovno dostopen. Ta model je popolnoma primeren za vsakodnevno uporabo, zaradi ekoloških subvencij pa je celo cenejši kot model z notranjim izgorevanjem,« je pojasnil Thomas Ulbrich,član upravnega odbora Volkswagna.
»Cena ni več argument proti, ampak argument za električni avtomobil. Lizing ponudbe olajšajo menjavo vozila in zmanjšajo negotovost. V prihodnosti bo električni avtomobil tudi brez subvencije cenovno dostopen,« je dodala Silke Bagschick, vodja oddelka za prodajo in trženje izdelkov e-mobilnosti.
