Klasični modeli iz Češkoslovaške 105, 120 in 125, so v začetku devetdesetih dali prostor Favoritu. Zadnji pogon je zdaj nazaj, vendar v električnem Enyaqu. Enyaq je prva električna Škoda, ki je že v osnovi nastala za ta pogon. Postavljena je na platformo MEB in je v bistvu  Škodina različica VW ID.4. Čehi so zdaj z uradnimi fotografijami začeli PR kampanjo napovedi pomembne kretnice v njihovem razvoju.

Enyaq v dolžino meri 4,65 metra, širok je 1,88 metra in visok 1,62 metra. Medosna razdalja znaša 2,77 metra, prtljažnika je za 585 litrov. Enyaq bo na voljo s tremi kapacitetami baterije, 55 kWh bo dovolj za 340 kilometrov in zadnjim pogonom, ki razvija 109 kW. 62 kWh bo dovolj za 390 kilometrov, moč motorja na zadnjih kolesih pa je 132 kW.

Vrh predstavlja 150-kilowatni Enyaq s kapaciteto 82 kWh za 500 kilometrov.

Enyaq je zasnovan tako, da bo lahko imel še en elektromotor za sprednjo os, s skupno močjo 195 ali 225 kW, ki bo nosil oznako RS. Do stotice bo pospešil v 6,2 sekunde, dosega pa je pri obeh različicah za 460 kilometrov.

Avto bodo začeli sestavljati v domači tovarni konec letošnjega leta in bo najprej na voljo kot posebna uvodna serija ob posvetilu 125-letnici tovarne.