Torej, tudi e-Expert bo na voljo s 100 kilovatnim elektromotorjem, odvisno od potreb pa lahko kupec izbere 50 ali 75 kWh baterije, katere bodo omogočale doseg 230 oziroma 330 kilometrov. Seveda, to so podatki na papirju. V realnosti je doseg nižji. Na voljo sta dva tipa vgradnih polnilnikov, serijsko je na voljo enofazni polnilnik 7,4 kW, za doplačilo pa trifazni polnilnik z močjo 11 kW, polnjenje baterij pa je možno na domači vtičnici (47 ur, 75 kWh baterija) ali na največ 100-kilovatni javni polnilnici, kjer se 80% baterije napolni v 30 minutah (50 kWh baterija). E-Expert bo na voljo kot furgon v treh dolžinah (kompaktni: 4,6 m, standardni: 4,95 m in podaljšani: 5,30 m), s podaljšano kabino (5 ali 6 nepremičnih ali preklopnih sedežev v standardni in podaljšani izvedbi) in kot šasija z nizkim podom (za kleparske predelave v standardni dolžini). Uporabna prostornina tovornega prostora znaša največ 6,6 m³ in je popolnoma enaka kot pri motorjih z notranjim zgorevanjem, medtem ko je dovoljena obremenitev nekoliko nižja in gre največ do 1275 kg.

Kot so zapisali pri Peugeotu, tega proizvajajo v Franciji blizu mesta Valenciennes, v večini držav po Evropi pa bo naprodaj od druge polovici letošnjega leta.