Tako je prepričan direktor podjetja Volvo Hakan Samuelsson.

»Proces elektrifikacije bo stekel hitreje,« je pojasnil. »Dobro bi bilo, da bi države promovirale nove tehnologije in podprle električna vozila, ki so v začetku draga.« Prepričan je tudi, da so trenutni programi spodbujanja nakupa okolju prijaznejših novejših vozil s konvencionalnim pogonom nesmiselni in jih je označil kot »zapravljanje denarja.«

Volvo bo sicer kmalu lansiral električni SUV XC40 Recharge, v prihodnosti pa mu bo sledilo še več električarjev švedskega proizvajalca. Učinek pandemije, ki je spremenila globalno povpraševanje po novih vozilih in pogled kupcev na vrste pogona, je tako kot naročen.

»Povpraševanje je v Evropi le 30% običajnega, toda na Kitajskem se je povečalo za 20% v primerjavi s stanjem pred pandemijo. To kaže na dobro okrevanje trga.«

Pandemija je vplivala tudi na filozofijo proizvodnje. »Evropa in ZDA potrebujeta več delovnih mest v proizvodnji. Avtomobile moramo izdelovati tam, kjer jih prodajamo. Ne moremo se zanašati zgolj na Kitajsko,« je sklenil.