2CV je bil ena od Citroenovih uspešnic in je močno pripomogel k povojni motorizaciji Evrope. 2-valjni zračno hlajeni bokser je bil sila preprost, enako todi karoserija, tu je bilo še posebno vzmetenje za vožnjo po jajcih.

Koncept 2CV se je pri Citroenu, ki je že bil v lasti Michelina, pojavil 1936 kot TPV (Toute Petite Voiture, zelo mali avto). V naslednjih treh letih so avto, ki je imel s strani podobo dežnika, izdatno testirali z 250 predserijskimi primerki in vsi so imeli vodno hlajene motorje. TPV je potem jeseni 1939 šel pokrit na polico, saj je Francija vstopila v drugo svetovno vojno. Dobesedno, Michelinovi so avto skrili pred Nemci, ki so 1940 zasedli Francijo.

Francoska industrija si je dovolj opomogla šele 1948, da je lahko močno izboljšani že 12 let star model v proizvodnjo. V 42 letih, kolikor je bil avto na trgu, so v 11 tovarnah po celem planetu izdelali 9 milijonov štiri- in petvratnih primerkov, pa tudi pickupov in kombijev.

Poslednji 2CV je imel serijsko številko AZKA0008KA4813 in je bil sestavljen v Mangualdeu na Portugalskem. 2CV 6 Charleston v dveh sivih odtenkih je šel v roke šefu tovarne, Claudu Herbertu. Odhod iz tovarne je pospremila celo godba na pihala. Družina Herbert je avto uporabljala nekaj let, potem pa je šel v garažo in vozi le še na srečanjih Spačkov.

Avto, ki je bil precej prisoten tudi pri nas, je bil slaven v večih filmih, od divjanja z nunami v de Funesovih Žandarjih in celo v Jamesu Bondu Samo za tvoje oči z Rogerjem Moorom.