Za svetovno premiero obeh športnih električnih modelov so pri Škodi izbrali Svetovno prvenstvo v hokeju na ledu, katerega dolgoletni generalni sponzor je prav češki proizvajalec avtomobilov. Enyaq RS in Enyaq Coupé RS sta skupaj z Elroqom RS vozili z najhitrejšim polnjenjem in pospeški v aktualni ponudbi znamke iz Mlade Boleslave. Modela s pogonom na vsa štiri kolesa, opremljena z dvema elektromotorjema s skupno močjo 250 kW, namreč lahko sprint  od 0 do 100 km/h izpeljeta v vsega 5,4 sekunde. Baterija s kapaciteto 84 kWh (79 kWh neto) podpira hitro polnjenje z enosmernim tokom do 185 kW, kar omogoča polnjenje od 10 do 80 odstotkov v samo 26 minutah. Nova funkcija dvosmernega polnjenja omogoča, da baterija deluje tudi kot domača enota za shranjevanje energije. Enyaq RS ponuja doseg po standardu WLTP, ki presega 560 km, medtem ko Enyaq Coupé RS doseže celo več kot 570 km. S polnjenjem z izmeničnim tokom 11 kW sicer baterijo lahko popolnoma napolnimo v osmih urah in pol.

Oba športna električna predstavnika se lahko pohvalita z obsežno serijsko opremo, vključno z naprednimi žarometi LED Matrix, LED-svetili zadaj z dinamičnimi smerniki in električno nastavljivim voznikovim sedežem s spominom, masažno funkcijo in ledveno oporo. Značilni stilski elementi, značilni za RS, vključujejo zunanje poudarke v sijajno črni barvi in ekskluzivna platišča iz lahke litine do velikosti 21 palcev. Športno podvozje je spredaj znižano za 15 mm, zadaj pa za 10 mm, kar prispeva k večji agilnosti, dopolnjujejo pa ga serijske športne pnevmatike in opcijski prilagodljivi blažilniki DCC s 15 nastavitvami togosti. Zmogljive zavore na sprednji osi, ki so na voljo samo pri modelih RS in temeljijo na dvobatni zasnovi zavornih čeljusti, zagotavljajo robustno zavorno moč, progresiven športni krmilni sistem pa omogoča natančnost pri vožnji skozi ovinke. Prek voznih profilov je mogoče izbrati med dvema edinstvenima zunanjima zvokoma, poimenovanima Sport in Futuristic.

Modela Enyaq RS sta oblikovana v skladu z novim Škodinim oblikovalskim jezikom Modern Solid, ki ga na sprednjem delu poudarja črna površina v visokem sijaju, poimenovana Tech-Deck Face, ki vključuje ključne senzorje in markanten svetlobni trak. Standardni žarometi LED Matrix s štirimi svetilnimi enotami in svetlobnim pasom ponujajo animacijo »prihoda/odhoda domov«, opcijsko pa je na voljo še dodatna animacija, ki vključuje dinamične zadnje smernike. Zunanji dizajn dodatno poudarijo značilni elementi RS v črni barvi, vključno z okenskimi oblogami, strešnimi nosilci, napisi in pokrovi ogledal. Modele odlikujejo odbijači in oznake, posebej zasnovani za RS, ter ekskluzivna aluminijasta platišča, kot sta standardna 20-palčna Draconis in opcijska 21-palčna Vision. Na voljo je tudi ekskluzivna barva zunanjosti s pomenljivim imenom Mamba Green. Zaradi izboljšane aerodinamike se koeficient zračnega upora pri modelu Enyaq RS znaša 0,251, pri modelu Coupé RS pa 0,239.

V notranjosti sta na voljo dve različni slogovni izbiri, ki poskrbita za športno vzdušje, hkrati pa prinašata tudi veliko praktičnih rešitev: RS Lounge in RS Suite. Standardni RS Lounge ima črno oblazinjenje iz mikrovlaken Suedia in umetnega usnja z limetno zelenimi šivi, opcijski RS Suite pa ponuja kombinacijo usnja in umetnega usnja s sivimi šivi. Armaturno ploščo in obloge sprednjih vrat krasijo elementi v videzu karbona.

Ogrevan trikraki športni volan, oblečen v perforirano usnje, krasi oznaka RS in posebne barve šivov za vsako slogovno iteracijo Design Selection. Ogrevani sprednji športni sedeži z integriranimi nasloni za glavo in stopalke iz nerjavečega jekla poudarjajo dinamični značaj avtomobila. Standardna oprema vključuje triconsko klimatsko napravo Climatronic in senčnike za zadnja stranska stekla, toplotna črpalka pa je na voljo kot dodatna oprema.

Modeli Enyaq RS so serijsko opremljeni s 5-palčnim digitalnim prikazovalnikom Digital Cockpit in 13-palčnim zaslonom infozabavnega sistema. Opcijski paket Advanced vključuje prikazovalnik razširjene resničnosti, kamero Area view in zvočni sistem Canton z 12 zvočniki in močjo 635 W. Vsi zasloni so opremljeni s posebno grafiko, posebej ustvarjeno za modele RS. V serijski opremi so tudi številne funkcije Škoda Simply Clever, kot so štirje vmesniki za hitro polnjenje USB-C (do 45 W), 15 W brezžični telefonski predal Phone Box in električno pomična prtljažna vrata z »virtualnim pedalom«. Sistem KESSY Advanced zdaj ponuja možnost odpiranja ob približevanju in zaklepanja ob odhodu. Navigacijski sistem seveda zagotavlja prometna opozorila v realnem času. Serijsko je na voljo tudi predpriprava za vlečno kljuko, za doplačilo pa je na voljo tudi vlečna kljuka z električnim pomikom, ki omogoča vleko do 1.400 kilogramov težkega priklopnika.

Enyaq RS in Enyaq Coupé RS sta ob tem seveda opremljena z naprednimi varnostnimi, asistenčnimi in povezovalnimi funkcijami. Nabor serijskih sistemov za pomoč pri vožnji Travel Assist vključuje adaptivno asistenco za ohranjanje voznega pasu Adaptive Lane Assist, prediktivni adaptivni tempomat ter sisteme Traffic Jam Assist, Emergency Assist in Side Assist. Dostop do podatkov v realnem času vse te sisteme dela še bolj zanesljive in učinkovite.

Nadgrajena aplikacija MyŠkoda za pametne mobilnike podpira nove funkcije za opcijsko funkcijo Intelligent Park Assist, vključno s funkcijo Remote Park Assist, ki omogoča paralelno in 90-stopinjsko parkiranje na daljavo (voznik lahko stoji ob vozilu in parkira s pomočjo aplikacije) in Remote Trained Parking, ki si lahko zapomni do pet dostopov do parkirnih prostorov in nanje samodejno parkira.

Modela Enyaq RS in Enyaq RS Coupe nadaljuje Škodino 25-letno tradicijo športnih vozil RS, ki se je začela z modelom Octavia RS leta 2000. Do leta 2025 je družina Enyaq RS dosegla več kot 21.000 prodanih vozil in prejela več nagrad, s čimer je utrdila svoj položaj v segmentu električnih zmogljivih vozil. Pri slovenskem uvozniku so razkrili, da modeli RS predstavljajo približno pet odstotkov vseh prodanih vozil znamke pri nas. Cene obeh novincev za slovenski trg bodo sicer sporočili v naslednjih dneh. Takoj, ko jih dobimo, jih bomo tudi objavili.