Nissan predstavlja novo že šesto generacijo njihovega najmanjšega modela, ki je po novem opremljen zgolj z električnim motorjem, prve primerke pa bomo na slovenske ceste pospremili konec letošnjega leta.
Že nekaj časa je bilo jasno, da Nissan razvija povsem novo Micro in to na skupni platformi AmpR Small, ki si jo deli z Renault 5 E-Tech. Zunanji videz je korenito spremenjen in prinaša nove sveže in predvsem zaobljene linije, s poudarkom na ikoničnih okroglih žarometih in velikih 18-palčnih platiščih. Prav tako bo ta na voljo tudi z dvobarvno karoserijo. V dolžino ta meri nekaj manj kot 4 metre, široka je 1,8 metra, medosna razdalja pa znaša 2,54 metra.
Če so Nissanovi oblikovalci zunanjost oblikovali povsem po svojih smernicah, je zasnova potniške kabine precej bližje Renaultovemu bratrancu. V notranjosti bo Micra ponudila digitalno in sodobno okolje, s parom 10,1-palčnih zaslonov — enega pred voznikom za prikaz podatkov in drugega za upravljanje multimedije. Sistem bo temeljil na Google platformi, kar pomeni podporo aplikacijam in navigaciji Google Maps. Dizajn kabine je minimalističen, z japonskimi oblikovalskimi detajli, kot je silhueta gore Fuji med sedeži. Prostornina prtljažnika znaša 326 litrov, z zložljivimi zadnjimi sedeži v razmerju 40:60 pa se prostor po potrebi poveča na skupno 1106 litrov.
Kar se tiče pogona, na voljo bosta 40 kWh in 52 kWh baterija. Manjša baterija bo omogočala doseg do 308 kilometrov po WLTP, večja pa bo zmogla še dodatnih 100 kilometrov več. Elektromotor nameščen na sprednji osi v povezavi s šibkejšo baterijo razvija maksimalnih 90 kilovatov moči, pri večji bateriji pa je moč povečana na 110 kilovatov. Govori se tudi o športni različici Nismo z močjo okoli 160 kilovatov, a to še ni uradno potrjeno. Hitro polnjenja od 15 do 80 odstotkov traja pol ure, kar omogoča 100-kW polnilnik za enosmerni tok (ali 80 kW pri različici s 40 kWh baterijo), za čim večjo učinkovitost polnjenja pa je pri obeh možnostih baterij standardno vgrajena toplotna črpalka ter možnost ogrevanja ali hlajenja baterije.
Proizvodnja bo potekala v francoski tovarni ElectriCity v Douaiu, kjer se sestavljajo tudi Renault 5, električni Megane in Scenic. Kot že omenjeno se bo prodaja nove Micre predvidoma pričela konec tega leta, medtem ko naj bi začetno redno ceno postavili pod 25 tisoč evrov.
