Ne, ne bomo vas prislili, da desetkrat hitro ponovite »Pagani Huayra Codalunga Speedster« (in vas poslali na zdravljenje zlomljenega jezika na ORL pri našem Dr. Urbančiču), a vseeno ga bomo večkrat omenili – zasluži si svojo pozornost. Kot pove že ime, gre za odprto različico Huayre Codalunga, predstavljene pred tremi leti, kar je že samo po sebi nekaj posebnega.

Vrnimo se malo nazaj. Čeprav je Pagani skoraj do onemoglosti predstavljal posebne in res zadnje različice modela Zonda vse do leta 2019, je bil ta model, prvotno predstavljen leta 1999, uradno nasleden 2011 s Huayro. Ta je nato dobila naslednika leta 2022 – model Utopia. Med Huayro in Utopio pa je Horacio Pagani, ustanovitelj in oblikovalec znamke, našel čas in prostor za Huayro Codalunga – dolgo-repno (Longtail) različico, podobno kot je McLaren 765 LT izpeljanka iz 720 S. In zdaj so se Pagani in druščina odločili še za kabriolet.

Vse to pove že dovolj, a Huayra Codalunga Speedster je kljub temu nekaj povsem posebnega. Medtem ko avtomobilski začetnik morda ne loči Ferrarija od Lamborghinija ali Aston Martina, bo celo popolni laik takoj vedel, da tole ni izdelek nobene od teh znamk. Preveč razkošno za Lamborghini, preveč nasičeno za Ferrari in s polklasičnimi podrobnostmi, ki spominjajo morda najbolj na zadnje superšportnike znamke Spyker. Kakorkoli –  fotografije govorijo veliko – naj bo avto čudovit ali pretenciozen, vedno bo intriganten, pravijo filozofi.

Tako kot pri zaprti različici tudi za sedeži tega odprtega posebneža leži AMG-jev 6-litrski V12. Razvije kar 618 kW (840 KM) in 1.100 Nm navora. Menjalnik je sedemstopenjski sekvenčni Xtrac, posebej prilagojen pri Paganiju. Posebnost pa je možnost izbire: namesto tega lahko kupci izberejo tudi klasični ročni menjalnik – kar je pri takem avtu skoraj že eksotika zase.

Cena? Uradno še ni znana, a glede na to, da je bilo za zaprto različico pred tremi leti treba odšteti vsaj 7 milijonov evrov, lahko sklepamo, da bo Speedster še dražji. In če želite postati lastnik enega izmed teh avtomobilskih draguljev, morate biti ne le absurdno bogati, ampak tudi hitri – izdelanih bo namreč le deset primerkov.