Fiat Toro je deset let po debiju doživel drugo večjo prenovo za modelno leto 2026. S prenovljenim prednjim delom z novo oblikovanim odbijačem, navpičnimi rešetkami hladilnika in ločenimi LED-žarometi je Toro dobil bolj samozavesten videz, ki spominja na Maserati.

Novi oblikovalski jezik želi osvežiti kompaktni pick-up, ki meri 4.954 mm v dolžino, in nadgraditi njegov uspeh na južnoameriškem trgu. Spremembe zunanjosti vključujejo tudi nova 17- ali 18-palčna aluminijasta platišča in posodobljeno LED grafiko zadnjih luči, ki obdajajo na sredini precepljena vrata nakladalnega prostora.

Notranjost modela Toro zaznamuje posodobljena kabina z elektronsko parkirno zavoro in vrsto novih oblog in oblazinjenj. 7-palčna digitalna armaturna plošča z novo grafiko je standardna oprema vseh modelov, dopolnjuje pa jo osrednji zaslon infotainment sistema, ki je na voljo v velikostih 7, 8,4 ali 10,1 palca, odvisno od stopnje opreme. Pick-up je opremljen tudi z zadnjim USB-priključkom z vtičnicami tipa A in C, višje stopnje opreme pa ponujajo tudi prezračevano brezžično polnilno podlago za mobilne telefone.

Pod pokrovom motorja je Toro na voljo z dvema motorjema: 1,3-litrskim turbo-flex motorjem s pogonom na sprednja kolesa in 2,2-litrskim turbodizelskim motorjem s pogonom na vsa štiri kolesa. Prvi proizvaja 131 kW (178 KM) in 270 Nm navora, močnejši dizelski motor pa 149 kW (203 KM) in 450 Nm. Cene novega Toro v Braziliji se začnejo pri 27.700 evrov za osnovni model Endurance in segajo do 39.700 evrov za vrh ponudbe z imenom Ranch. Novi model bo še naprej na voljo izključno na južnoameriških trgih.