Tretja generacija tega modela tako dopolnjuje ponudbo v prestižnem segmentu kompaktnih vozil, kjer Q3 že več kot desetletje velja za enega ključnih igralcev. Sportback je od klasičnega SUV-ja prepoznaven po spuščeni strešni liniji, ki je za 29 milimetrov nižja, zaradi česar silhueta deluje bolj dinamično in športno. Oblikovalci so zadek poudarili z ostrimi linijami, opcijskimi digitalnimi OLED-lučmi ter neprekinjenim LED-pasom, sprednji del pa prinaša novo generacijo digitalnih matričnih LED-žarometov z mikro LED-tehnologijo, ki v ta razred prvič prinaša možnost prilagodljivih svetlobnih grafik in povezave z asistenčnimi sistemi.

Notranjost ostaja enaka SUV-ju in temelji na tako imenovanem digitalnem odru, ki ga sestavljata 12,8-palčni zaslon na dotik in 11,9-palčni digitalni instrument. Nov volanski sklop, v katerega sta integrirani prestavna in svetlobna ročica, je omogočil več prostora v sredinski konzoli, kjer so zdaj tudi držala za pijačo in indukcijski predal za polnjenje telefona. V notranjosti so na voljo različni ambientni svetlobni paketi, digitalni asistent Audi assistant pa se prvič pojavlja kot avatar na zaslonu. Prostornost ostaja ena glavnih odlik – osnovni prtljažnik meri 488 litrov, s podrtimi sedeži pa do 1.289 litrov, vlečna zmogljivost pa znaša do 2.100 kilogramov.

Motorna ponudba Sportbacka je enaka SUV-ju in zajema širok razpon. Vstop predstavlja bencinski 1,5 TFSI z močjo 110 kW (150 KM), ki uporablja blagi hibridni sistem za večjo učinkovitost, ob njem pa je na voljo tudi dizelski 2,0 TDI s prav tako 110 kW (150 KM), primeren predvsem za dolge razdalje. Ljubiteljem bencinskih motorjev Audi ponuja še močnejši 2,0 TFSI s 150 kW (204 KM) ter najbolj zmogljivo različico s 195 kW (265 KM), obe s pogonom quattro. Tehnološko najbolj napreden pa je priključnohibridni Q3 Sportback e-hybrid, ki združuje motor 1,5 TFSI in elektromotor v sistem s skupno močjo 200 kW (272 KM). Zahvaljujoč bateriji s kapaciteto 25,7 kWh lahko ta različica v idealnih pogojih prevozi do 118 kilometrov izključno na elektriko, kar je največji doseg v tem razredu.

Sportback prinaša tudi izboljšano podvozje, ki omogoča večji razpon med udobjem in dinamiko, ter številne nove asistenčne sisteme. Med njimi izstopa prilagodljiva asistenca za vožnjo plus, ki uravnava vzdolžno in prečno vodenje vozila, posebna kamera pa nadzira voznikovo pozornost. Novi Q3 Sportback zna celo sam izvesti parkirni manever, ki se ga nauči, in ponudi pomoč pri vzvratni vožnji na ozkih cestah.

Prodaja v Nemčiji se bo začela novembra, osnovna cena za model 1,5 TFSI znaša 46.450 evrov, medtem ko priključnohibridna različica Q3 Sportback e-hybrid stane od 51.150 evrov.