Leapmotor, ki v Sloveniji deluje pod okriljem skupine Emil Frey, je v teh dneh ponudbo okrepil z novim električnim križancem, ki je za kroj manjši od brata C10. Tudi pri njem bo v prihodnje možno izbrati še eno drugo pogonsko alternativo.
Model B10 se nikakor ne odmika od prepoznavnih oblikovnih linij in je na prvi pogled le malce pomanjšana verzija prej omenjenega brata C10. V dolžino meri 4,51 metra, medtem ko medosna razdalja znaša 2735 milimetrov, razvit pa je bil na koncernski platformi Leap3.5, ki med drugim predvideva, da je baterija (kemijska sestava litijev železo fosfat) integrirana v karoserijo avtomobil, kar prinaša boljšo izkoriščenost prostora. Dodati velja, da je bilo podvozje razvito v sodelovanju z inženirji koncerna Stellantis, ki vključuje zadnje večtočkovno vzmetenje ter uravnoteženo razporeditev teže v razmerju 50:50.
Pogonski sklop predstavlja elektromotor s 160 kilovati moči in 240 Nm navora, kar omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v 8 sekundah ter končno hitrost 170 km/h. Baterija kapacitete 67,1 kWh ima energijske zaloge za do 434 kilometrov dosega (po WLTP) in podpira 11-kilovatno AC ter hitro DC polnjenje do 168 kilovatov. V tem primeru je možno baterijo napolniti od 30 do 80 odstotkov v le 20 minutah. Izpostaviti velja tudi to, da bodo v začetku prihodnjega leta v ponudbo dodali še verzijo s podaljševalnikom dosega B10 REEV. Nova platforma mu obenem prinaša tudi 17 asistenčnih sistemov (ADAS), ki prispevajo k večji varnosti, vključno s sistemom kamer za 360-stopinjski pogled.
V prostorni potniški kabini je ospredju lebdeči 14,6-palčni zaslon visoke ločljivosti, ki skupaj s procesorjem Snapdragon 8155 in sistemom LEAP OS 4.0 Plus zagotavlja izkušnjo na ravni sodobnih pametnih telefonov, medtem ko za prikaz potovalnih podatkov poskrbi 8-palčni prikazovalnik za volanom. Prvi stik s potniško kabino nam razkrije, da je v njem urejenih veliko odlagalnim mest, da je na zadnji klopi dovolj prostora za kolena in da bo volumen prtljažnika zadostoval za vsakdanje potrebe. Ta meri osnovnih 420 litrov in ga je v nekaj potezah možno povečati na skupno 1300 litrov, pri tem pa uporabnik dobi še 1,4 metra ravnega dna do sprednjih sedežev. Pod sprednjim pokrovom je dodatno urejeno še 25-litrsko odlagalno mesto za polnilne kable.
Pet trgovcev po Sloveniji (Ljubljana, Visoko, Murska Sobota, Maribor in Koper) bo kupce skušalo prepričati z enostavno ponudbo, kjer je na voljo le en paket opreme in seveda le ena cena. Redna cena na ceniku sicer znaša 30.990 evrov, a se s subvencijo lahko zniža na 23.790 evrov, v kolikor pa kupec nakup opravi preko financiranja se končni znesek zniža še za dodatnih 1500 evrov. Znamka Leapmotor je bila kot kaže v Sloveniji dobro sprejeta, saj so v treh mesecih prodali tako rekoč celotno zalogo avtomobilov za letošnje leto. 23 je bilo srednje velikih križancev C10, kar 88 pa najmanjših mestnih električarjev T03.
