Porsche je svojo električno SUV ponudbo razširil z modelom Macan GTS – najbolj športno različico, namenjeno tistim, ki pri električnem avtu še vedno iščejo pristno vozniško izkušnjo.
Macan GTS poganjata dva elektromotorja s skupno močjo do 420 kW (571 KM) in kar 955 Nm navora. Pospešek do 100 km/h traja 3,8 sekunde, končna hitrost pa je omejena na 250 km/h. Vgrajena 100-kWh baterija omogoča do 586 kilometrov dosega (WLTP), polnjenje z močjo do 270 kW pa napolni akumulator z 10 na 80 odstotkov v vsega 21 minutah.
Kot se za oznako GTS spodobi, je tudi podvozje deležno številnih športnih izboljšav. Zračno vzmetenje je spuščeno za 10 milimetrov, sistem PASM skrbi za aktivno prilagajanje blaženja, serijsko pa so vključeni še elektronsko nadzorovana zapora zadnjega diferenciala, sistem Porsche Torque Vectoring Plus in hitro odzivni štirikolesni pogon ePTM. Novi način Track Mode poveča hlajenje baterije in omogoča ohranjanje moči pri daljši dinamični vožnji.
Zunanjost Macana GTS je prepoznavna po številnih črnih dodatkih – zatemnjenih matričnih žarometih, črnih okrasnih letvah in izrazitem difuzorju zadaj. Serijsko so nameščena 21-palčna platišča Macan Design v antracitni sivi, opcijsko pa 22-palčna RS Spyder Design. Novinec prinaša tri nove barve karoserije: Crayon, Carmine Red in Lugano Blue.
Tudi notranjost ohranja značaj GTS. Uporabljeni so materiali Race-Tex (alkantara) in gladko usnje, opcijski GTS paket pa doda kontrastne šive, varnostne pasove in oznake v barvi zunanjosti.
Na trg prihaja v začetku leta 2026 in bo predstavljal najmočnejšo ter najbolj vozniško usmerjeno različico električnega Macana.
