Model temelji na priljubljenem kei-avtu N-One, kar pomeni kompaktne mere, štiri vrata in značilno igriv dizajn. Kljub svoji majhnosti želi nova Honda ponuditi tisto, kar proizvajalec opisuje kot »vsakodnevno vožnjo, ki prinaša veselje in navdušenje«.

Med posebnostmi male električne Honde sta Boost Mode, v katerem vozilo sprosti celotno – za zdaj še nerazkrito – moč, in Active Sound Control, ki ob simuliranem »pretikanju« sedemstopenjskega menjalnika dodaja tudi zvočni učinek, da se električna vožnja zdi bolj dinamična in zabavna.

Zunanjost z napihnjenimi blatniki, športnimi platišči in robustnimi odbijači daje malčku presenetljivo samozavesten videz, notranjost pa ostaja preprosta, pregledna in zelo podobna tisti v modelu N-WGN, z nekaj svežimi podrobnostmi pri zračnikih in oblogah.

Čeprav tehničnih podatkov Honda še ni razkrila – torej ne poznamo niti moči motorja, niti velikosti baterije, dosega ali hitrosti polnjenja – je jasno, da želi s tem modelom zapolniti prostor med urbano prikupnostjo in sodobno električno mobilnostjo. 

Za zdaj je potrjeno, da bo Super-N kmalu na voljo v Združenem kraljestvu, kjer homologacijska pravila omogočajo lažji vstop takih modelov, prihod v ostal del Evrope pa ostaja pod vprašajem.