V primeru te študije gre za velik SUV z izrazito škatlastimi linijami, ki ohranja tradicionalni videz terencev znamke, a ga dopolnjujejo futuristični elementi, kot so nasprotno odpirajoča se zadnja vrata, odsotnost B stebrička in prosojni karoserijski paneli.

Elevance ni povsem električen, temveč uporablja hibridni sistem, ki združuje štiri elektromotorje in bencinski motor, zasnovan za uporabo e-goriv. Skupaj zagotavljajo elektrificiran štirikolesni pogon z naprednim sistemom Active Yaw Control, ki uravnava porazdelitev navora med kolesi in izboljšuje stabilnost ter oprijem. Mitsubishi sicer še ni razkril podatkov o zmogljivosti baterije, a je potrdil, da je ta dovolj močna, da lahko začasno napaja celo manjšo hišo. Notranjost koncepta je zasnovana za šest potnikov v konfiguraciji 2+2+2, hkrati pa ima urejeno digitalno in analogno tehnologijo za upravljanje. Denimo vzdolž armaturne plošče se razteza niz treh prikazovalnikov, klimatsko napravo upravlja tanka sledilna vrstica na dotik, obenem pa so ohranjeni tudi številni fizični gumbi in vrtljiva stikala.

Čeprav Mitsubishi uradno ne potrjuje, da bo Elevance v serijski izvedbi postal novi Pajero, je na nek način vendarle jasno, da se bo študija, ki jo zdaj predstavljajo na salonu v Tokiju, čez leto ali dve prelevila v serijski avtomobil. Naziv Pajero bi bila zagotovo dobra popotnica.