V času, ko smo se soočali s pandemijo Covida19, je na Kitajskem luč sveta ugledala nova avtomobilska znamka Zeekr. Štiri leta kasneje ta vstopa na slovenski trg, kjer bodo v naslednjih dveh letih vzpostavili tri prodajna mesta. Prvi prodajni center se v kratkem odpira v Ljubljani.
Pri kitajskem Geelyju so leta 2021 ustanovili znamko električnih avtomobilov in v štirih letih na globalni trg poslali 9 modelov ter z njimi spisali svojevrstno zgodbo o uspehu. Namreč, do konca septembra so po svetu uspeli prodati že več kot 550 tisoč avtomobilov, zdaj pa si želijo prodajne aktivnosti razširiti še na dele Evrope, ki jih do zdaj niso osvojili. V prvi fazi so se osredotočali na skandinavske države, saj so na severu Evrope električni avtomobili daleč najbolj priljubljeni, naslednji korak pa je bilo tesno partnerstvo s skupino SEEAG, ki jo lastniško obvladuje slovenski poslovnež in ima v svojem portfelju zastopstva za več azijskih avtomobilskih znamk, ki jih prodajajo na trgih jugovzhodne Evrope.
V Sloveniji bo tik ob ljubljanskem nakupovalnem središču BTC v kratkem zaživel nov in prvi prodajni salon (sledi še Koper in Maribor), kjer bodo kupci lahko v živo spoznali tri Zeekrjeve modele. Med tiste najbolj sveže spada 7X. Križanec, ki svojega najbližjega tekmeca vidi v Tesli Y, Audiju Q6 e-tron in BMW-ju iX3, ima kot edini v Zeekrjevi ponudbi vgrajeno 800-voltno polnilno arhitekturo, tovarniški podatek pa kaže, da se baterije na enosmerni hitri polnilnici lahko polnijo z močjo do 480 kW. 4,78 metra dolg križanec z 2,9 metra dolgim medosjem temelji na arhitekturi SEA in je na voljo z dvema različicama baterijskega paketa - 75 kWh (LFP) in 100 kWh (NMC). Kupci bodo izbirali tudi dve konfiguraciji pogona, vključno z osnovno različico s pogonom na zadnji kolesi s 310 kW, v kombinaciji z enim ali drugim baterijskim sklopom, medtem ko bo paradna različica z dvema motorjema in štirikolesnim pogonom zmogla 475 kilovatov moči. Najvišji doseg znaša 615 kilometrov. Cena se giblje v razponu od 54 do 64 tisoč evrov.
Nekoliko manjši 4,43 metra kompaktni križanec Zeekr X je zgrajen na isti platformi kot 7X in tudi ta je na voljo z dvo ali štirikolesnim pogonom. Vstopni model ima vgrajen elektromotor z 200 kW, medtem ko najzmogljivejša izvedba razvija kar 315 kilovatov moči in z mesta do 100 km/h pospeši v vsega 3,8 sekunde. Z baterijskimi sklopi kapacitet 49 in 69 kWh (LFP in NMC) ponuja doseg od 330 do 446 kilometrov po protokolu WLTP. Osnovna cena zanj je postavljena pri 38.990 evrov.
Tretji in njihov najstarejši je shooting brake 001. Ta je bil prvič predstavljen že aprila 2021, dve leti kasneje so ga mu pripravili prvo vmesno prenovo, zdaj pa je pri nas na voljo le s 100 kWh baterijo. Tudi ta je grajen na arhitekturi SEA (Sustainable Experience Architecture), na voljo pa je v različicah z zadnjim ali štirikolesnim pogonom, pri čemer velja izpostaviti, da najzmogljivejša različica s 315 kilovati moči do stotice pospeši v 3,8 sekunde, medtem ko osnovna z 200 kilovati moči in s pogonom na zadnji par koles omogoča do 620 kilometrov dosega. Najcenejša verzija stane dobrih 58 tisoč evrov, najdražji pa nekaj več kot 70 tisočakov.
Vsi omenjeni modeli se proizvajajo na Kitajskem, medtem ko razvojni in oblikovalski procesi potekajo na Švedskem. Skupni imenovalec vsem trem je med drugim tudi 10-letno garancijsko obdobje.
