Zeleno luč za dokončni prevzem je v začetku novembra prižgala tudi Evropska komisija, Indijci pa bodo KTM (zdaj Bajaj Mobility AG) upravljali preko svoje nizozemske podružnice. Prevzem je na nek način za oba proizvajalca tako rekoč le formalnost, saj oba tesno sodelujeta že od leta 2007, ko je Bajaj začel za KTM izdelovati nekatere modele za svetovna tržišča. A vendar se je partnerstvo maja letos izkazalo za ključno, ko je indijski koncern z 800 milijoni evrov rešil KTM pred stečajem.

Novi izvršni direktor KTM-a Gottfried Neumeister poudarja, da pridobitev močnega globalnega industrijskega partnerja daje znamki stabilno osnovo za prestrukturiranje, znižanje stroškov in ponovno rast prodaje. Kljub spremembi lastništva KTM ostaja trdno zasidran v Avstriji. Vodstvo zagotavlja, da bo Mattighofen še naprej ostal razvojno, oblikovno in športno središče znamke. 

Bajaj Auto, novi lastnik KTM-a, spada med pet največjih svetovnih proizvajalcev motociklov in je največji izvoznik dvokolesnikov in trikolesnikov iz Indije. Deluje v več kot 100 državah, ima več centrov razvoja in oblikovanja ter lastno mrežo sodobnih tovarn. Prav ta industrijska moč naj bi omogočila, da KTM po kriznem obdobju ponovno zasede vodilno mesto v segmentu športnih motociklov.