Znamka Peugeot je avtomobilski salon v Bruslju izbrala za premiero prenovljene Štiristoosmice, medtem ko ta v Slovenijo pripelje v pomladnih mesecih.
Osnovni proporci modela 408 ostajajo nespremenjeni. Gre za 4,69 metra dolgo, rahlo privzdignjeno fastback silhueto, ki se še naprej odmika od klasičnih limuzin in SUV-jev. Oblikovna osvežitev ni korenita, saj se oblikovalci osredotočali na detajle. Tako se spredaj in zadaj pojavlja nova svetlobna grafika s tremi poševnimi LED elementi, ki so si jo izposodili iz modela 308. Novost je tudi osvetljen napis Peugeot na zadku, ki se prvič pojavlja na serijskem modelu znamke. Glavni žarometi so bolj vpeti v masko in vizualno ločeni od dnevnih luči, odvisno od opreme pa so na voljo polni LED ali matrični LED žarometi. Paleta platišč sega od 17 do 20 palcev, posebna novost pa je zelena barva Flare Green, ki se spreminja glede na svetlobo.
V potniški kabini Peugeot ostaja zvest konceptu i-Cockpit, z majhnim volanom in digitalnimi merilniki v dvignjenem položaju, po želji tudi s 3D grafiko. Središče armaturne plošče predstavlja 10-palčni zaslon, dopolnjen z nastavljivimi i-Toggles klavirskimi tipkami, ki omogočajo hiter dostop do ključnih funkcij. Na voljo so sistemi za nadzor kakovosti zraka, samodejna klimatska naprava ter sprednja sedeža s certifikatom AGR, ki nudita ogrevanje in masažo. Prtljažnik ostaja ena izmed močnih točk modela – v osnovi meri 536 litrov, ob podrtih sedežih pa naraste na 1.611 litrov.
Motorna paleta za leto 2026 je v celoti elektrificirana. Na vrhu ponudbe je nova priključno-hibridna različica, ki s sistemsko močjo 176 kilovatov predstavlja trenutno najzmogljivejši hibrid v skupini Stellantis, obenem pa ta omogoča do 85 kilometrov električne vožnje. Popolnoma električni E-408 uporablja motor s 156 kilovati in 343 Nm navora, energijo pa črpa iz baterije s kapaciteto 58,2 kWh, kar po WLTP pomeni do 456 kilometrov dosega. Podprta je z enosmernim polnjenjem do 120 kilovatov. Vstop v ponudbo predstavlja blago hibridna različica Hybrid 145 e-DCS6.
Peugeot uradnih cen še ni razkril, a pričakovati je, da bodo ostale blizu dosedanjih. Po neuradnih ocenah naj bi se osnovna mild-hibridna različica začela pri okoli 38 tisoč evrih, medtem ko se bo cena električnega modela gibala okrog 44 tisočakov.
