Na eni strani imajo retro električne modele, kot sta 4 in 5, na drugi strani futuristična Megane in Rafale, zdaj pa v to mešanico vstopa še povsem nov igralec. Imenuje se Renault Filante, veliki SUV, s katerim Francozi trdijo, da se vračajo v premium segment. A pozor, gre za avtomobil, ki ima pod pločevino zelo malo francoskega.

Filante je s svojimi 4,92 metra dolžine z naskokom največji Renaultov osebni avtomobil, kar ga postavlja precej nad modela Rafale in Espace. V resnici gre za bolj dinamično oblikovanega brata modela Grand Koleos (ki ga pri nas ni), oba pa sta plod obsežnega sodelovanja s kitajskim koncernom Geely. Avtomobil sloni na platformi CMA, ki jo dobro poznamo iz Volvovih modelov, tehnično pa je soroden Geelyju Xingyue L.

Pod motornim pokrovom se zato ne skrivajo francoski konji, temveč Volvova tehnika. Osnova je 1,5-litrski štirivaljni bencinski motor (110 kW), ki mu pomagata dva elektromotorja. Gre za klasičen hibrid s sistemsko močjo 184 kW (250 KM) in kar 565 Nm navora, baterija pa ima kapaciteto 1,62 kWh. Prtljažnik je razkošen in v osnovi ponuja kar 653 litrov prostornine.

Oblikovno je avtomobil precej drzen in po besedah Renaulta avantgarden. Sprednji del zaznamujejo heksagonalni žarometi in osvetljen logotip s kompleksno masko, zadek pa prekinjajo luči, vdelane v črno letev, ki optično podaljša steklo in nosi izpis imena modela. Notranjost je večinoma prenesena iz sorodnega modela Koleos, prinaša pa nekaj novosti, kot je sistem za zaznavanje pozabljenih otrok na zadnjih sedežih, digitalno vzvratno ogledalo in še kaj.

Slaba novica za ljubitelje velikih Renaultov? Filante ni namenjen evropskemu trgu. Izdelovali ga bodo v Busanu v Južni Koreji, ciljni trgi pa so Južna Koreja, Bližnji vzhod in Južna Amerika.