Potem ko smo že spoznali limuzinsko in kombilimuzinsko različico modela K4, je zdaj pred nami še tretja in za evropski trg verjetno najpomembnejša izvedba: Kia K4 Sportswagon. Gre za model, ki bo v ponudbi neposredno nadomestil priljubljenega Ceeda Sportswagon.

Novi karavan oblikovno sledi filozofiji »Opposites United« z značilnim svetlobnim podpisom (Star Map) in čistimi linijami, pri čemer so kljuke zadnjih vrat skrite v C-stebriček. Zanimivo je, da se K4 dimenzijsko spogleduje z razredom višje. Z dolžino 4,7 metra se uvršča na mejo med C in D segmentom in je opazno daljši od tekmecev, kot sta Opel Astra Sports Tourer ali Toyota Corolla Touring Sports. Medosna razdalja meri 2,72 metra, kar je enako kot pri kombilimuzinski K4, le da je karavan skupno daljši za 26 centimetrov.

Kljub večjim zunanjim meram pa podatki o prtljažniku prinašajo presenečenje. K4 Sportswagon ponuja 604 litre prtljažnega prostora, kar je dejansko manj od odhajajočega Ceeda SW, ki je imel 625 litrov prostornine. Če izberete blagi hibrid, se prostornina zmanjša na 482 litrov. Ob podrtih sedežih prtljažnik naraste na 1.217 litrov.

Proizvodnja bo potekala v Mehiki. Motorna paleta bo na mednarodnih trgih obsežna, v Evropi pa pričakujemo predvsem 1,0-litrski bencinski motor s 85 kW (115 KM) (na voljo z ročnim menjalnikom ali kot blagi hibrid z avtomatikom) ter prihajajočo klasično hibridno različico. Močnejša 1,6-litrska motorja (110 kW/150 KM in 132 kW/180 KM) sta zaenkrat še pod vprašanjem.

Kombilimuzinska K4 prihaja spomladi, karavanski Sportswagon pa bo verjetno sledil z manjšim zamikom.