Dva dirkača Formule 1, dvanajst avtomobilov in več kot 100 let zgodovine motošporta – Red Bull in Ford so Maxu Verstappnu (Red Bull Racing), Arvidu Lindbladu (Racing Bulls) in ambasadorju Forda Danielu Ricciardu omogočili neobičajen vpogled. Ford je v Nevado pripeljal: Ford 1901 Sweepstakes, 1924 Model T, 1966 GT40 MKII, 1970 Mustang Boss 302, 1986 RS200, 2003 Mustang Cobra, 2017 WRC Fiesta, 2024 F-150 Lightning SuperTruck, 2025 Mustang GT3, 2025 Raptor T1+, 2026 Australian Supercar, 2026 Mustang Dark Horse SC.

Kaj se zgodi, če vzamete svetovnega prvaka Formule 1 in neustrašnega novinca v GP in jim zaupate ključe avtomobilov iz več kot stoletne zgodovine dirk Forda? Dobite izziv, kakršnega lahko postavi le Red Bull – izziv „F1 Drivers Race 100 Years of Cars“, ki si ga lahko ogledate na YouTube kanalu Red Bulla. V počastitev avtomobilske evolucije in nebrzdane konkurence se je Max Verstappen iz Red Bulla pomeril z le 18-letnim Arvidom Lindbladom iz Racing Bulls v seriji pospeškov in vožnjah, kjer sta dirkača originalne starodobne avtomobile, klasične V8 motorje, ikone rallyja, zgodovinske muscle cars avtomobile in najsodobnejša vozila pripeljala do njihovih meja.

Noben avtomobil ni bil enak drugemu. Noben izziv ni nagrajeval poznavanja. Vsaka odločitev je štela. V tem izzivu potovanja skozi čas se avtomobili iz različnih desetletij pomerijo med seboj, da bi ugotovili, kdo se lahko v tem trenutku dokaže in obvlada te stroje. Vsak od teh avtomobilov izhaja iz drugega desetletja in zajema obdobje več kot 100 let. To je oder za vrsto izzivov, ki na progi postajajo vse bolj divji.

Izziv 1: Pospešek – naravnost. Polni plin. Najhitrejši čas zmaga. Verstappen je imel odličen start in izkoristil sodobno moč Forda Fiesta WRC in kasneje popolnoma električnega F-150 Lightning SuperTruck. »Tako hiter je,« je po dirki dejal Verstappen. »To je pravi pospešek!« Lindblad je izbral drugačen pristop – namesto udobja je stavil na značaj. Boril se je s klasičnim muscle car-jem, Boss 302 iz leta 1970, in hitro spoznal, da konjske moči ne odpuščajo vedno napak.

Wildcard moment: Model T – Ko je Lindblad nekoliko izgubil zagon, je dobil wildcard, Ford Model T iz leta 1924. Lesena kolesa. Tri stopalke. Ni prostora za napake. Njegova naloga: opraviti vožnjo po progi v manj kot treh minutah. V videu lahko vidite, kako se je končalo.

Izziv 2: Obvladovanje – vse odloča v ovinkih. Verstappen je izbral najnovejšo tehnologijo in z natančnostjo kirurga vodil Mustang Dark Horse SC 2026 skozi progo za obvladovanje. Lindblad se je odzval z enim najbolj legendarnih dirkalnih avtomobilov vseh časov, čudovitim Fordom GT40 iz leta 1966, s katerim je Ford pred približno 60 leti osvojil Le Mans. Avtomobila sta ločevala šestdeset let. Koliko sekund bi ločevalo oba avtomobila? Odgovori v videu.

Finalni showdown: Head-to-Head – oba dirkača na progi. Najhitrejši krog zmaga. Verstappen je tokrat izbral rjovečega V8 superavtomobila. Lindblad je startal v Mustangu GT3 iz leta 2025. Dva hitra kroga. Brez točk. Brez strategije. Samo hitrost.

To ni bila samo dirka. Bila je proslava Fordove zmogljivosti skozi generacije, nebrzdane tekmovalnosti in Red Bullove neomajne prepričanosti, da morajo biti dirke predvsem zabavne, neustrašne in da morajo segati do skrajnih meja. Prvak. Novinec. Sto let Fordove zmogljivosti – s polnim plinom. Oglejte si »F1 Drivers Race 100 Years of Cars« na YouTube kanalu Red Bull in doživite, kaj se zgodi, ko se srečata zgodovina in sedanjost.