S Ferrarijevim motorjem in maso le 1300 kilogramov, kar je manj od povprečnega malega športnega terenca, EVO doseže stotico v 2,7 sekunde.

Podjetje Apollo, naslednik pozabljene nemške znamke Gumpert, ki je v letih po 2000 izdelovala spektakularni model Apollo, je predstavilo nov model. Apollo EVO je nov hiperšportnik, namenjen izključno stezi in le desetim kupcem, ki bodo za ta privilegij odšteli okoli tri milijone evrov. V dosedanjih desetih letih obstoja je podjetje dobavilo le deset primerkov modela Intensa Emozione, novi EVO pa nadaljuje isto filozofijo ekstremnega in redkega, ročno izdelanega eksota.

Srce avtomobila je atmosferski Ferrarijev 6,3-litrski motor V12, ki tu razvije 588 kW (800 KM) in 765 Nm navora. V kombinaciji z maso le 1300 kilogramov EVO pospeši do 100 km/h v 2,7 sekunde in doseže 335 km/h. Zračni upor sicer namerno omejuje končno hitrost, saj je Apollo ta avtomobil zasnoval kot orodje za stezo, ne za lov na najvišjo hitrost.

Aerodinamični arzenal je resnično ekstremen. Zadnje krilo, ki je hidravlično vodeno in nastavljivo v več kotih, ustvari do 1350 kilogramov potisne sile k tlom. Karoserija je v celoti izdelana iz ogljikovih vlaken, popolnoma nov monokok pa tehta le 165 kilogramov, kar je deset odstotkov manj kot pri predhodniku, ob 15-odstotni večji vzvojni čvrstosti. Vizualno EVO spominja na Transformerja iz filma, ustavljenega sredi preobrazbe. Povsod so zračni kanali, ostri robovi, odprti elementi in krilca, ki razkrivajo strukturo avtomobila.

Moč se prenaša prek sekvenčnega šeststopenjskega menjalnika. Pogon je speljan le na zadnji kolesni par, za oprijem na stezi pa skrbijo zadnje pnevmatike Michelin Pilot Sport Cup 2 na 21-palčnih platiščih. Apollo ponuja tudi alternativni komplet koles z gladkimi dirkalnimi pnevmatikami. Karbonsko-keramične zavore je mogoče v sklopu opcijskega paketa zamenjati z jeklenimi dirkalnimi diski.

Notranjost nadaljuje enak brutalno psihotični pristop. Tu najdemo ogromno ogljikovih vlaken, fiksna školjkasta sedeža, pravokoten volan in stikala, kakršna sicer videvamo v prototipih z vztrajnostnih dirk. Vsak od desetih primerkov bo edinstven zahvaljujoč programu personalizacije Apollo Forge, ki kupcem omogoča skoraj popolno svobodo konfiguracije. Prve dobave so načrtovane za prvo polovico letošnjega leta, kupci pa bodo morali odšteti najmanj tri milijone evrov in to brez davka.