Novi Bugatti Tourbillon dokazuje, kako izjemen je lahko popolnoma analogen pristop k oblikovanju voznikovega prostora. Njegova instrumentna plošča nastaja v sodelovanju s švicarskim podjetjem Concepto, ki je specializirano za visoko kompleksne mehanske urne mehanizme. Razvoj in izdelavo tega osupljivega detajla prikazuje tudi dokumentarna serija A New Era.

Že samo ime avtomobila, Tourbillon, se nanaša na inovacijo iz urarstva, patentirano leta 1801, ki zmanjšuje odstopanja pri teku ure zaradi vpliva gravitacije. V nasprotju s prejšnjimi modeli znamke, ki so nosili imena dirkačev, to ime poudarja tehnološko inovacijo in postavlja oblikovalski okvir: cilj je bil ustvariti instrument, ki ne potrebuje osrednjega digitalnega zaslona in bo prestal preizkus časa.

Instrumentna plošča je sestavljena iz več kot 650 posameznih delov. Pri podjetju Concepto jo izdelujejo ročno z uporabo klasičnih metod visokega urarstva. To vključuje tradicionalno končno obdelavo, natančno rezkane komponente in ročno montažo. Seveda pa so zahteve tukaj precej strožje kot pri zapestnih urah, saj morajo dimenzije in odpornost na temperaturne spremembe, vibracije ter pospeške ustrezati strogim avtomobilskim standardom.

Glavni inženirski izziv je bila združitev mehanskih sklopov z elektronskimi komponentami. Tiskana vezja, senzorje in LED elemente so morali integrirati v arhitekturo, ki izhaja iz povsem mehanskih urnih mehanizmov. Za vidne površine so na voljo različne dekorativne tehnike iz klasičnega oblikovanja ur, vse skupaj pa dopolnjujejo materiali, kot so aventurin, rubini za zmanjšanje trenja in safirno steklo za zaščito. Stranke lahko svoj avtomobil personalizirajo s pomočjo fizičnih vzorcev in ne le prek digitalnih vizualizacij, kar omogoča pristen in otipljiv stik z materiali.

Da bi bila ta mehanska mojstrovina vedno na očeh, ima Tourbillon volan s fiksnim pestom. Volanski obroč se vrti

okoli osrednje enote, zato napere nikoli ne zakrijejo pogleda na merilnike. Kljub izrazito mehanski usmeritvi ta instrument brezhibno izpolnjuje vse zahteve sodobnega hiperšportnika in ustvarja edinstven hibrid med klasično mehaniko in napredno avtomobilsko tehnologijo.