Gre za nadgrajeno različico obstoječega motorja z reduktorjem, ki prinaša večjo zmogljivost in izboljšano učinkovitost.

Nova različica motorja omogoča med štiri in osem odstotkov več potisne sile pri vzletu, kar letalskim družbam omogoča večjo nosilnost ali daljši doseg. Motor je zasnovan tako, da ostaja združljiv z obstoječimi konfiguracijami letal, zato njegova uvedba ne zahteva večjih sprememb na platformi A320neo.

Pri Pratt & Whitney poudarjajo, da gre za nadaljnji razvoj njihove tehnologije GTF, ki cilja na boljšo porabo goriva in nižje emisije, kar postaja ključni dejavnik v komercialnem letalstvu.

Certifikat pomeni, da je motor pripravljen za uporabo v operativnem prometu, kar predstavlja pomemben korak za prihodnje dobave in širšo uporabo v floti ozkotrupnih letal.