Melbourne je uvodno dirko gostil zadnji dve sezoni, medtem ko je Bahrajn nazadnje sezono odprl leta 2024.

Oblikovanje koledarja za sezono 2027 je trenutno povezano predvsem s pogodbenimi določili, logistiko in terminom ramadana. Ker naj bi se sveti mesec leta 2027 zaključil 7. marca, to omogoča vrnitev Bahrajna na začetek prvenstva, predvidoma 14. marca.

Bahrajn je bil v zadnjih letih pogosto uvodna dirka sezone, predvsem zaradi dejstva, da tam potekajo tudi predsezonska testiranja. Selitev začetka prvenstva v Avstralijo v zadnjih dveh letih je bila predvsem posledica ramadana, zaradi katerega dirke na Bližnjem vzhodu niso bile izvedljive v običajnem terminu.

S tem se je F1 pravzaprav vrnila k starejšemu vzorcu koledarja, saj je Melbourne med letoma 1995 in 2019 skoraj vedno gostil prvo dirko sezone. Izjema sta bili le dve sezoni. Stalni položaj uvodne dirke je Avstralija izgubila po odpovedi dirke leta 2020.

Zadnji dve sezoni sta bili tako bolj izjema kot pravilo, deloma zaradi pogodbenih obveznosti in deloma zaradi logističnih razlogov.

Ob podpisu zadnje pogodbe si je organizator VN Avstralije zagotovil štiri uvodne termine med letoma 2023 in 2035. Dva sta že bila izkoriščena, dva pa ostajata na voljo med letoma 2027 in 2035.

Če bo Bahrajn res gostil uvodno dirko 14. marca, naj bi teden pozneje sledila še VN Savdske Arabije, nato pa prost vikend. Po trenutnih pričakovanjih bi Avstralija nato gostila eno od prvih treh dirk sezone, najverjetneje 4. aprila, s čimer bi se začel azijski del prvenstva.

Po Melbournu bi sledili še Kitajska in Japonska, nato pa bi se prvenstvo preselilo v ZDA za VN Miamija in Kanade.

Pozornost okoli koledarja za sezono 2027 se je dodatno povečala po potrditvi, da se bo v prvenstvo vrnila tudi Turčija. Istanbul Park je bil nazadnje del koledarja leta 2021, zdaj pa naj bi bila podpisana petletna pogodba, ki bo zapolnila vseh 24 razpoložljivih terminov v sezoni.

Prav zaradi tega se že pojavljajo ugibanja, kam bosta v koledar umeščeni Turčija in Portugalska. Portugalska bi lahko prevzela termin Barcelone, ki je prihodnje leto ne bo več v koledarju. Portimao je bil leta 2021 del zgodnjega evropskega dela sezone, leto prej pa je dirko gostil oktobra, ko je bilo vreme precej bolj nepredvidljivo.

Tudi Turčija je v preteklosti večinoma sodila v evropski del sezone med majem in avgustom, v zadnjih nastopih pa je dirko gostila precej pozneje v letu, ko so temperature milejše, vendar je več možnosti za dež.

Z logističnega vidika bi bilo smiselno, da bi Turčija kasneje v sezoni služila kot povezava med evropskim delom prvenstva in nadaljevanjem proti Azerbajdžanu ter Singapurju.

Uradni koledar za sezono 2027 sicer še ni dokončan. FIA in F1 naj ga po pričakovanjih ne bi potrdili še nekaj časa, saj je bil denimo koledar za sezono 2026 uradno objavljen šele junija.