Renault nadaljuje širjenje ponudbe zunaj Evrope z Niagaro, velikim pickupom, ki je bil že od začetka razvit predvsem za potrebe južnoameriških kupcev. Serijska različica je ohranila precej robustnega značaja koncepta Niagara, čeprav je pričakovano izgubila nekaj njegovih najbolj futurističnih oblikovnih podrobnosti.

Niagara je dolga približno 5,35 metra, ima dvojno kabino in pet sedežev, zasnovana pa je na prilagojeni različici modularne platforme RGMP. Z velikim odmikom od tal in štirikolesnim pogonom želi Renault z njo nagovoriti tako kupce, ki pickup potrebujejo za delo, kot tiste, ki ga uporabljajo kot družinski in terenski avtomobil.

Posebnost je pogonski sklop. Niagara uporablja 1,3-litrski turbobencinski motor v kombinaciji z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom, pri štirikolesni različici pa pri pogonu zadnje osi pomaga elektromotor. Med sprednjo in zadnjo osjo zato ni klasične mehanske povezave, elektronika pa lahko glede na razmere prilagaja delovanje obeh pogonov.

Novi pickup bodo izdelovali v Renaultovi argentinski tovarni v Córdobi, prodaja pa se bo najprej začela v državah Latinske Amerike. Niagara je del Renaultove širše mednarodne ofenzive, v okviru katere želi znamka do leta 2030 zunaj Evrope predstaviti 14 novih modelov.

V evropskih prodajnih salonih je ne gre pričakovati. Niagara je bila od začetka zasnovana za druge trge, zato bo za nas ostala eden tistih zanimivih Renaultov, ki jih bomo večinoma gledali samo na fotografijah. Torej: "Ne bo sploh!"