Italijan je drugi trening na Madringu končal na vrhu pred Charlesom Leclercom in Lewisom Hamiltonom, medtem ko je Arvid Lindblad po zelo hitrem začetku treninga poskrbel tudi za prvo rdečo zastavo F1 tega vikenda.

Lindblad je bil do nesreče eno prijetnejših presenečenj treninga. Z Racing Bullsom se je povzpel vse do četrtega mesta in za seboj pustil tudi Russella v drugem Mercedesu, nato pa dobrih 20 minut pred koncem izgubil zadek dirkalnika ob vstopu v 13. ovinek. V zunanjo zaščitno ogrado je treščil bočno in precej poškodoval dirkalnik, njegov trening pa je bil s tem končan.

Težave so imeli tudi pri McLarnu in Aston Martinu. Fernando Alonso je zaradi težav s sklopko, ki so se pojavile že po njegovem poskusnem štartu na prvem prostem treningu, na stezo zapeljal z zamudo. Mehanikom je napako vendarle uspelo odpraviti, Španec pa je na koncu postavil 17. čas. Še precej slabše se je trening razpletel za Landa Norrisa. Menjalnik njegovega MCL40 je med vožnjo preskočil v prosti tek, zato se je Britanec vrnil v garažo. McLaren je po pregledu ugotovil, da je potrebna menjava menjalnika, kar je za aktualnega svetovnega prvaka pomenilo konec treninga in zadnje mesto na razpredelnici časov.

Večina dirkačev je takoj po začetku zapeljala na stezo, nekoliko dlje sta v garažah ostala le Lance Stroll in Alex Albon, vendar sta se tudi onadva preostalim pridružila še pred iztekom prvih petih minut.

Tako kot na prvem prostem treningu sta začetni ritem narekovala Ferrarija. Leclerc je postavil čas 1:35,557 in bil za vsega 45 tisočink sekunde hitrejši od Hamiltona v drugem SF-26. Toda že po sedmih minutah je Antonelli močno dvignil tempo in Leclercov dosežek izboljšal za več kot sekundo ter se spustil pod mejo 1:34,5.

Medtem ko se je na vrhu razvijal dvoboj Mercedesa in Ferrarija, je imel Antonelli precej manj potrpljenja s Sergiem Perezom. Cadillac ga je oviral med hitrim krogom, Italijan pa je po radijski zvezi jezno pripomnil, da je na njegovi poti »vedno« prav šestkratni zmagovalec dirk za VN.

Tik pred iztekom prvih 20 minut se je v boj za vrh vključil še Max Verstappen in za kratek čas postavil najhitrejši čas treninga. Veselje ni trajalo dolgo, saj so mu krog zaradi prekoračitve meja steze izbrisali, s čimer je Nizozemec zdrsnil nazaj na osmo mesto.

V tem delu treninga je na stezo končno zapeljal tudi Alonso, kar je nakazovalo, da je Aston Martinu uspelo rešiti težave s sklopko. Po približno 25 minutah je sledila precej nenavadna kratka rumena zastava, ker so redarji hodili po hitrem pasu boksov.

Pozornost je medtem še naprej vzbujal Lindblad. Mladi dirkač Racing Bullsov se je povzpel na tretje mesto, Hamilton ga je kmalu potisnil na četrto, vendar je bila hitrost VCARB 03 dovolj dobra, da so jo opazili tudi tekmeci. Hamilton je v naslednjem krogu oviral Jukija Cunodo, za kar se mu je Ferrari po radijski zvezi opravičil.

Nekaj minut pozneje se je Lindbladov zelo dober trening končal v ogradi. Ob vstopu v 13. ovinek mu je odneslo zadek, dirkalnik je bočno treščil v zaščitno ogrado, zaradi močno poškodovanega Racing Bullsa pa je vodstvo dirke trening prekinilo. To je bila prva rdeča zastava v delu madridskega vikenda, namenjenem F1.

Težavam se ni povsem izognil niti Liam Lawson, ki ta konec tedna pri Red Bullu nadomešča Isacka Hadjarja. Na zunanji strani 21. ovinka se je dotaknil zidu, vendar je bil njegov incident precej manj silovit od Lindbladovega.

Trening se je nadaljeval slabih 15 minut pred koncem. Verstappen je takoj po vrnitvi na stezo po radijski zvezi sporočil, da je njegov volan nenadoma občutno težji kot pred prekinitvijo. Lawson medtem ni več zapustil garaže.

V zadnji četrtini ure večjih sprememb na vrhu ni bilo, saj se je večina moštev namesto lova na najhitrejši čas posvetila daljšim serijam krogov. Tik pred koncem so še Strollu naročili, naj vozi počasi zaradi težave na njegovem Aston Martinu, katere narave po radijski zvezi niso razkrili.

Antonellijev čas je tako ostal nedotaknjen in Italijan je prvi dan F1 na Madringu končal na vrhu pred Leclercom in Hamiltonom. Russell, najhitrejši na prvem prostem treningu, je bil tokrat peti, Lindblad pa je kljub nesreči zaradi svojega zgodnjega hitrega kroga obdržal četrto mesto.