Družina Bovensiepen, ki je pred več kot 60 leti ustvarila Alpino, je prav na osnovi zadnjega Z4 izdelala svoj novi Spider. Avtomobil bo nastal v samo 99 primerkih in bo precej dražji od BMW-ja, iz katerega izhaja.

Zgodba ima zanimivo ozadje. Burkard Bovensiepen je Alpino ustanovil leta 1965, podjetje pa je desetletja slovelo po svojih precej posebnih interpretacijah BMW-jev. BMW je pravice do znamke Alpina prevzel leta 2022, družina Bovensiepen pa avtomobilskega sveta ni zapustila. Ustanovila je novo znamko z lastnim priimkom, pod katero zdaj nastajajo avtomobili po precej podobni filozofiji – vzeti dober BMW in ga narediti hitrejšega, bolj ekskluzivnega in precej redkejšega.

Spider je že tretji model in za osnovo uporablja prav tretjo generacijo BMW Z4, katere proizvodnja se je končala marca letos. Bovensiepen pa se ni zadovoljil zgolj z novimi oznakami in nekaj dodatnega usnja. Avtomobil je dobil predelano zunanjost, pri kateri je sodeloval oblikovalec Frank Stephenson, nove aerodinamične dodatke, drugače nastavljeno podvozje in 20-palčna kovana platišča.

Pod dolgim sprednjim pokrovom ostaja BMW-jev trilitrski vrstni šestvaljnik s turbinskim polnilnikom, vendar so mu predelali dovod zraka in dodali dodatni kanal, povečali in pretočno optimizirali sesalni sistem ter namestili lasten športni izpušni sistem. Motor tako razvije 320 kW (435 KM) in 580 Nm navora. Spider z mesta do 100 km/h pospeši v 4,2 sekunde, največja hitrost je serijsko omejena na 260 km/h, s paketom Performance pa se poveča na 295 km/h. Ta med drugim prinaša večji aluminijasti pokrov zadnjega diferenciala z izrazitejšimi hladilnimi rebri in dodatno ojačitev podvozja v obliki črke V.

Posegli so tudi v vzmetenje. Blažilniki imajo drugačne nastavitve, na zadnji osi so daljše pomožne vzmeti, Spider pa je obut v Michelinove pnevmatike Pilot Sport 4S. Cilj Bovensiepna pri tem ni bil izdelati čim bolj surovega športnika, temveč roadster, ki združuje zmogljivosti z udobjem in razkošjem, po katerem je bila desetletja znana tudi Alpina. Povezava med obema zgodbama je še nekoliko globlja. Alpina je namreč že pred več kot dvema desetletjema izdelovala Roadster S na osnovi prve generacije Z4. Zdaj se je družina Bovensiepen k BMW-jevemu roadsterju vrnila ravno v trenutku, ko se mu je njegov proizvajalec odpovedal.

Poceni nadaljevanje zgodbe Z4 seveda ne bo. Bovensiepen Spider stane najmanj 115.500 evrov, dodatna oprema pa lahko znesek še precej poveča. Izdelali bodo samo 99 avtomobilov, vsakega ročno, prve pa bodo kupcem predali v začetku prihodnjega leta.