Še ena pametna dirka, kjer je mladi Italijan zdaj prednost v prvenstvu pred Russellom, ki je bil danes peti, povečal za 15 točk na 81 točk, potem ko je v začetku dirke kazalo na prevlado Norrisa, pa je svetovnega prvaka tokrat zašil VSC, ki se je vklopil ravno, ko je Norris peljal mimo boksov, kar je bilo dovolj, da je padel nazaj in se prebijal proti vrhu, kjer pa mimo Verstappna ni več šlo. Po odstopu Hamiltona zaradi okvare zavor je Leclerc rešil četrto mesto, za kaj več pa Rdeči tokrat niso imeli kart v rokah. 

Norris je dobro izkoristil pole in v prvem delu dirke hitro ustvaril nekaj prednosti. Večina vodilnih je začela na srednje trdih gumah, medtem ko sta Verstappen in Lewis Hamilton s tretje oziroma četrte startne pozicije izbrala mehke. Na startu se je Hamilton dobro pognal, vendar v prvem zavoju ni našel dovolj prostora za napad. Antonelli in Verstappen sta v uvodnem prerivanju skrajšala drugi zavoj. Antonelli je položaj takoj vrnil Norrisu, Verstappen pa je vztrajal, da je moral s steze zaradi Hamiltonove vožnje. Red Bull kljub temu ni želel tvegati kazni in Nizozemec je v četrtem krogu predse spustil Antonellija in Hamiltona.

Ferrari je le nekaj trenutkov pozneje naletel na precej resnejšo težavo. Hamilton je začel poročati o težavah z zavorami, v petem krogu izgubljal hitrost, krog pozneje zapeljal s steze in nato po večkratnih pozivih ekipe, naj zapelje v bokse, odstopil. Po desetih krogih je imel Norris pet sekund prednosti pred Antonellijem, Verstappen je zaostajal 11 sekund, Charles Leclerc 13 in George Russell 15. Za njimi je nastala precej velika luknja do Liama Lawsona, ki je vodil sredino razpredelnice.

Ključni trenutek dirke je sledil v 13. krogu. Zaradi težav z zavorami je odstopil še Lance Stroll in vodstvo dirke je razglasilo virtualni varnostni avto. Antonelli, Verstappen in Russell so takoj zapeljali po nove gume, medtem ko sta Norris in Leclerc ostala na stezi. McLaren je Norrisa poklical v bokse prav ob koncu obdobja VSC. Britanec bi lahko nadaljeval, vendar je vseeno zapeljal po nove gume, postanek pa je bil za nameček še počasen. Na stezo se je vrnil šele kot peti, 14 sekund za Antonellijem in 16 za Leclercom, ki je prevzel vodstvo, vendar še ni opravil svojega postanka.

Antonelli je Leclerca hitro ujel, a ga ni takoj napadel. V 21. krogu je začel izgubljati nekaj časa in ekipi sporočil, da se mu zdi volan nenavaden, čeprav ni zadel zidu. Njegov zaostanek za Ferrarijem se je nato več krogov držal okoli treh sekund. Russell je medtem že v 28. krogu opravil drugi postanek in se vrnil na trde gume. V 35. krogu je po zunanji strani prehitel Lawsona za peto mesto, vendar nad Mercedesovo strategijo ni bil navdušen in je po radijski zvezi vprašal, zakaj so ga sploh poklicali v bokse, saj je menil, da bi lahko zadržal Norrisa.

V zadnji tretjini dirke se je razlika med vodilnimi začela hitro zmanjševati. Antonelli je prišel povsem za Leclerca, Norris pa se je približal Verstappnu. V 45. krogu so bili prvi štirje znotraj približno štirih sekund. Ferrari je z Leclercom očitno čakal na morebiten varnostni avto, ki pa ga ni bilo. Monačan je svoj edini postanek opravil šele v 48. krogu in za zadnjih devet krogov dobil mehke gume. Na stezo se je vrnil na četrto mesto, precej za vodilno trojico in pred Russellom.

Boj za zmago je tako ostal med Antonellijem, Verstappnom in Norrisom. Čeprav so bili blizu, Madring ni ponudil veliko pravih možnosti za napad. V predzadnjem krogu je Verstappen ob prehitevanju za krog zaostalega dirkalnika skrajšal šikano v petem zavoju, Norris pa njegove napake ni uspel izkoristiti.

Antonelli je nato povečal prednost in se odpeljal do osme zmage v sezoni. Verstappen je končal drugi, Norris pa tretji in po začetnem vodstvu ostal brez zmage predvsem zaradi odločitve McLarna ob virtualnem varnostnem avtu. Leclerc je kljub svežim mehkim gumam le tesno zadržal četrto mesto pred Russellom. Lawson je bil šesti in s tem po vrnitvi k Red Bullu dosegel najboljši rezultat v zadnjih treh dirkah.

Franco Colapinto je s sedmim mestom izkoristil zgodnji postanek med VSC in Alpineu prinesel pomembne točke. Oscar Piastri je bil osmi po težkem koncu tedna in poškodbi sprednjega krilca v stiku z Russellom že na začetku. Arvid Lindblad je bil deveti, Nico Hülkenberg pa deseti. Pierre Gasly je poskušal z ekstremno dolgo vožnjo na trdih gumah in na njih odpeljal kar 55 krogov v upanju na pozni varnostni avto. Ker ga ni bilo, je moral tik pred koncem vseeno v bokse in zdrsnil na 12. mesto.

Domača dirka se je slabo končala tudi za španska dirkača. Fernando Alonso in Carlos Sainz sta trčila v boju za 17. mesto, Aston Martin je pri tem poškodoval sprednje krilce, Sainz pa dobil petsekundno kazen in pozneje odstopil. Alonso je dirko končal na 17. mestu. Poleg Sainza so odstopili še Sergio Perez, Stroll in Hamilton.

Kimi Antonelli je z osmo zmago sezone še povečal vodstvo v prvenstvu in po prvi dirki na Madringu pred tekmeci vodi že za 81 točk. Dalje gremo čez 14 dni v Bakuju, kamor se iz Madrida seli tudi naša ekipa.