V angleškem mediju Rimca ne ocenjujejo zgolj kot nadarjenega inženirja, temveč predvsem kot podjetnika, ki mu je uspelo izgraditi lastno tehnološko podjetje, razviti eno najbolj prepoznavnih električnih hiperšportnih znamk ter hkrati prevzeti vodilno vlogo pri eni najstarejših in najbolj prestižnih avtomobilskih znamk na svetu.

Rimca postavljajo ob bok dvema ključnima osebnostma v zgodovini Bugattija – Ettoreju Bugattiju in Ferdinandu Piechu. Ob tem se sprašujejo, ali se bo Rimac uspel dokazati kot njun dostojen naslednik, pri Car Magazine pa menijo, da ima za to vse potrebne lastnosti. Pomemben del zgodbe predstavlja tudi konec sodelovanja s Porschejem. Rimac je že leta 2021 predlagal model, po katerem bi za koncern Volkswagen razvil visokozmogljivega električnega Bugattija z bistveno nižjimi stroški, kot bi jih imel koncern pri samostojnem razvoju. V zameno je dobil večinski delež v novoustanovljeni družbi Bugatti Rimac.

Danes ima Rimac bistveno več vpliva na prihodnost francoske znamke kot pred nekaj leti. Prav ta kombinacija tehničnega znanja, podjetniške drznosti in sposobnosti povezovanja električne prihodnosti z Bugattijevo tradicionalno filozofijo je po oceni Car Magazine razlog, da je Mate Rimac postal njihova osebnost leta 2026.