Toyota Gazoo Racing je v Čile prišla s tako veliko prednostjo pred Hyundaijem, da je bilo vprašanje novega naslova praktično le še formalnost. Za matematično potrditev je potrebovala vsega sedem točk, na koncu pa ni ostalo niti pri tem. Oliver Solberg je zmagal, Sébastien Ogier je Toyoti zagotovil drugo mesto in moštvo je sezono med proizvajalci odločilo že v 12. od 14 rallyjev.

Naslov nadaljuje serijo, ki se je začela leta 2021. Toyota je od takrat dobila prvenstvo proizvajalcev v vseh šestih sezonah, pri čemer je bila njena prevlada posebej izrazita lani. V sezoni 2025 je dobila kar 12 od 14 rallyjev, letos pa je ponovno dovolj zgodaj ustvarila prednost, ki je tekmeci ne morejo več nadoknaditi.

Še pomembnejši je zgodovinski pogled. Toyota ima zdaj deset konstruktorskih oziroma proizvajalskih naslovov svetovnega prvenstva in se je s tem izenačila z Lancio, ki je desetega in zadnjega osvojila leta 1992. Italijanska znamka je bila več kot tri desetletja sama na vrhu te statistike, predvsem po zaslugi izjemnega obdobja Lancie Delte, s katero je med letoma 1987 in 1992 osvojila šest zaporednih naslovov. Toyota je prav v Čilu izenačila tudi ta dosežek. Njena sedanja serija šestih zaporednih naslovov od 2021 do 2026 je tako dolga kot rekordna serija Lancie iz obdobja skupine A.

Pot do desetih naslovov pa je bila precej daljša. Toyota je prvega osvojila leta 1993 s Celico GT-Four in uspeh ponovila v letih 1994 in 1999. Po dolgem umiku se je v WRC kot tovarniška ekipa vrnila leta 2017 z Yarisom WRC, že naslednjo sezono pa osvojila svoj četrti naslov med proizvajalci.

Pravo obdobje prevlade se je začelo leta 2021, še z Yarisom WRC, nadaljevalo pa po uvedbi pravil Rally1 leta 2022 z GR Yarisom Rally1. Toyota je tako vseh šest naslovov sedanje serije osvojila v obdobju, v katerem se je WRC tehnično precej spremenil. Letošnji naslov je tudi potrditev izjemne širine Toyotine zasedbe. Po odhodu Kalleja Rovanperäja v cestne dirke je v Rally1 napredoval Oliver Solberg in že v prvi polni sezoni postal eden ključnih adutov ekipe. Ob njem Toyota razpolaga z Elfynom Evansom, Samijem Pajarijem in Takamotom Kacuto, aktualni svetovni prvak Sébastien Ogier pa nastopa na izbranih rallyjih.

Prav Solberg je naslovu v Čilu dodal primerno piko na i. Na svojem prvem nastopu na Rallyju Čile z dirkalnikom Rally1 je zmagal pred Ogierjem in Toyoti ob jubilejnem desetem naslovu zagotovil še dvojno zmago. Toyota ima zdaj pred seboj še en zgodovinski cilj. Z naslednjim naslovom bi prehitela Lancio in z enajstimi postala najuspešnejši proizvajalec v zgodovini svetovnega prvenstva v rallyju.