Jordan je Ferrari prevzel 29. maja 1997 pri trgovcu Foreign Cars Italia v Severni Karolini. Le dobra dva tedna pozneje je z Bullsi osvojil peti naslov prvaka NBA, fotografije košarkarskega zvezdnika, ki po odločilni tekmi zapušča dvorano United Center v svojem novem Ferrariju, pa so postale del zgodovine tistega obdobja.

Avto je pobarvan v temno rdečo Rosso Barchetta, ima kromirana platišča Speedline, svetlo rjavo usnjeno notranjost in registrsko tablico MJ 5. Ker je Jordan visok približno 198 centimetrov, naj bi Ferrari zanj posebej prilagodil voznikov sedež, podaljšal vodila in uporabil tanjše oblazinjenje, da je lahko sedel nekoliko bolj nazaj. 550 Maranello je bil ob predstavitvi eden najpomembnejših Ferrarijevih modelov devetdesetih let. Po dveh desetletjih se je znamka z njim vrnila h klasični zasnovi velikega GT-ja z motorjem V12 spredaj. Pod dolgim pokrovom je 5,5-litrski atmosferski dvanajstvaljnik, povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

Jordanov primerek ima še eno posebnost, ki ni neposredno povezana z avtomobilizmom. Prav ta Ferrari je oblikovalcu Tinkerju Hatfieldu služil kot navdih pri nastanku športnih copat Air Jordan XIV. Njihovi oblikovni elementi povzemajo usnjeno oblazinjenje, zračne odprtine in celo profil gum, značilni znak Jumpman pa je nameščen v ščit, ki spominja na Ferrarijev emblem. Jordan je v teh copatih 14. junija 1998 odigral šesto tekmo finala NBA proti Utah Jazzu in dosegel znameniti odločilni koš, s katerim so Bullsi osvojili šesti naslov.

Ferrari je ostal v njegovi lasti do decembra 2002, ko ga je prodal prek trgovca Lake Forest Sportscars v Illinoisu. Nato je izginil z oči javnosti in končal pri zasebnem zbiratelju v Kaliforniji. Njegovo iskanje je trajalo približno deset let. John Temerian, soustanovitelj podjetja Curated, je s sodelavci pomemben namig našel na starem spletnem forumu, kjer se je pojavila delna številka šasije. Na njeni podlagi so rekonstruirali celotno identifikacijsko številko in s pomočjo Ferrarijevih trgovskih evidenc izsledili avto. Maja letos se je vrnil v Chicago, natanko 29 let po prvotni dobavi Jordanu. Ohranila se je tudi originalna dokumentacija, vključno s tovarniškim garancijskim listom z Jordanovim podpisom in njegovim takratnim naslovom.

Ob tem je treba ločiti prevožene kilometre v Jordanovi lasti od skupnega stanja števca. Košarkar je z avtom prevozil približno 10.300 kilometrov, skupna kilometrina pa po objavljenih podatkih preračunano znaša okoli 29.800 kilometrov.

Spletna dražba poteka od 15. do 30. septembra. Izklicna cena znaša 500.000 dolarjev, ocenjena prodajna vrednost pa sega do 1,3 milijona dolarjev.