Avto meri le 80 odstotkov originala, ima dva sedeža in elektromotor z 8 kW (11 KM), njegova cena pa presega 80 tisoč evrov. Za nameček nima homologacije za vožnjo po javnih cestah.

Porsche 550 Spyder je eden najpomembnejših športnih modelov iz zgodovine nemške znamke. Nastal je leta 1953 kot namenski dirkalnik, leto pozneje pa je na dirki Carrera Panamericana osvojil tretje mesto v skupni razvrstitvi in zmago v svojem razredu. Novi 550 J, pri katerem črka J pomeni Junior, je njegova uradno licencirana pomanjšana različica. Pri razvoju so Britanci dobili dostop do Porschejevega arhiva, originalnih načrtov in muzejskih primerkov, ki so jih tudi tridimenzionalno posneli. Rezultat je 2,9 metra dolg in 1,2 metra širok dvosedežnik, ki precej zvesto posnema original, le da aluminijasto karoserijo nadomeščajo ogljikova vlakna, pod njimi pa je jekleni cevasti okvir.

Kljub majhnim meram so pri Hedley Studios razvili več kot 1.300 posebnih sestavnih delov. Med njimi so platišča, elementi podvozja, stikala in instrumenti. Za zaviranje skrbijo Brembove zavore, blažilniki prihajajo od Bilsteina, vzmeti od Eibacha, gume pa dobavlja Continental.

Namesto originalnega štirivaljnega bencinskega motorja je vgrajen 48-voltni električni pogon. Osnovna različica razvije 8 kW (11 KM), doseže 64 km/h in z enim polnjenjem prevozi približno 50 kilometrov. Kdor želi nekoliko več, lahko izbere paket RS, ki moč poveča na 16 kW (22 KM), največjo hitrost na 80 km/h in doseg na približno 80 kilometrov. Paket prinaša tudi nadgrajene zavore in nastavljive blažilnike.

Tudi kabina je izdelana po vzoru originala. Voznik dobi lesen volan Nardi, klasične okrogle merilnike in stikalo, ki spominja na ročico čoka, vendar v novem avtu služi izbiri voznega programa. Priključek za polnjenje je skrit pod pokrovčkom, oblikovanim kot originalna odprtina za dolivanje goriva.

Kupci bodo lahko izbirali med zgodovinskimi Porschejevimi barvami, dirkaškimi poslikavami in programom Paint to Sample, ki omogoča izbiro barv iz sodobne Porschejeve ponudbe. 550 J bodo ročno izdelovali v britanskem Bicestru, proizvodnja pa bo omejena na 250 primerkov. Začetna cena znaša 69.500 britanskih funtov brez lokalnih davkov oziroma približno 80 tisoč evrov. Prve dobave so predvidene spomladi 2027.

Čeprav ima dva sedeža in je povsem vozen, 550 J ni homologiran za javne ceste. Lastniki ga bodo lahko uporabljali le na zasebnih površinah in dirkališčih.