5,1 metra dolg SUV se je na Tibetu povzpel na 6.002,33 metra nadmorske višine in s tem postavil nov Guinnessov svetovni rekord za največjo doseženo nadmorsko višino z avtomobilom. Zadnji del rekordne vožnje je obsegal približno 1.480 metrov dolg odsek z 200 metri višinske razlike, vozilo pa je moralo premagovati makadamsko oziroma prodnato podlago. Na višini okoli 6.000 metrov je atmosferski tlak le približno polovico tistega ob morski gladini, kar predstavlja velik izziv predvsem za motorje z notranjim zgorevanjem in hladilne sisteme. 

Prejšnji rekord je od julija 2024 držal Fang Cheng Bao Bao 5, znamke v lasti BYD, ki je dosegel 5.980,05 metra. Freelander je tako letvico dvignil za dobrih 22 metrov.

Freelander 8 uporablja hibridno zasnovo z 1,5-litrskim turbobencinskim motorjem, ki ima predvsem vlogo generatorja. Po navedbah proizvajalca je tudi na ekstremni nadmorski višini ohranil približno 80 odstotkov zmogljivosti proizvodnje električne energije. Štirikolesni pogon razvije kar 610 kW moči, energijo zagotavlja 60,3-kWh baterija proizvajalca CATL, električni doseg po kitajskem merilnem ciklu znaša do 310 kilometrov. Vozilo uporablja 800-voltno električno arhitekturo in omogoča polnjenje z močjo do 350 kW.

Čeprav ime spominja na nekdanji Land Rover Freelander, gre za povsem novo zgodbo. Freelander je postal samostojna znamka v okviru sodelovanja Jaguar Land Roverja in skupine Chery, vozila pa bodo izdelovali v kitajskem Changshuju. Na Kitajskem se cena tega modela začenja pri približno 309.900 juanih oziroma okoli 40.000 evrih. Bojda ta v letu 2027 prihaja tudi v Evropo.