Slednji sicer ni nov model. Druga generacija se že proizvaja na Japonskem, v Mehiki in Braziliji, model pa je na 70 trgih po svetu dosegel že več kot 1,8 milijona prodanih primerkov. Z novo različico bo Kicks prvič uradno vstopil tudi na evropski trg. Njegova glavna posebnost bo tretja generacija Nissanovega hibridnega sistema e-Power. Ta se od klasičnih hibridov razlikuje po tem, da kolesa vedno poganja izključno elektromotor. Bencinski motor ni neposredno povezan s pogonskimi kolesi, ampak deluje kot generator električne energije.

Mali križanec bo tako postal deseti Nissanov model, ki se bo izdeloval v angleški tovarni britanski tovarni, v katero so zdaj vložili skoraj 200 milijonov evrov. Sunderland bo imel pomembno vlogo tudi pri nadaljnji elektrifikaciji znamke, saj naj bi tam od prihodnjega leta izdelovali tudi tretjo generacijo Juka, ki bo prvič na voljo izključno z električnim pogonom. Od začetka proizvodnje leta 1986, ko je s tekočega traku zapeljal prvi Nissan Bluebird, so v Sunderlandu izdelali že več kot 12 milijonov avtomobilov.