Nemški pustolovec Rainer Zietlow je z električnim Volkswagnom ID. Buzz zaključil eno najdaljših avtomobilskih odprav zadnjih let. V 445 dneh je prevozil 99.767 kilometrov, obiskal 92 držav na šestih celinah in se vrnil v Hannover, od koder je krenil 1. julija 2025. Za svoj dosežek je prejel Guinnessov rekord za največ držav, obiskanih na enem neprekinjenem potovanju z baterijskim električnim vozilom.

Še bolj kot rekord je zanimivo stanje avtomobila po vrnitvi. Volkswagen namreč navaja, da ID. Buzz na celotni poti ni utrpel niti ene tehnične okvare. Vozilo je prestalo vožnjo po puščavah, gorskih cestah in območjih z zelo različno kakovostjo cestne infrastrukture, pri čemer je ostalo v prvotnem tehničnem stanju.

Po prihodu v Nemčijo so avtomobil pregledali strokovnjaki organizacije TÜV Nord, ki so ga pregledali že pred začetkom odprave. Posebno pozornost so namenili visokonapetostni bateriji, katere izmerjeno stanje zdravja oziroma SoH je znašalo 95,75 odstotka. To pomeni, da je diagnostična ocena pokazala približno 4,25-odstotno poslabšanje njenega stanja glede na novo baterijo. ID. Buzz je med potovanjem opravil več kot 300 polnilnih ciklov. Ker je potekalo v različnih podnebnih razmerah, od afriške vročine do hladnejših gorskih območij, je bil pogonski sistem izpostavljen precej raznolikim obremenitvam. Rezultat je zanimiv pokazatelj vzdržljivosti konkretnega vozila, čeprav ga ni mogoče posplošiti na vse električne avtomobile.

Zietlow je za odpravo uporabljal serijski ID. Buzz Pro s podaljšano medosno razdaljo in baterijo s kapaciteto 86 kWh. Model po podatkih proizvajalca omogoča do 498 kilometrov dosega po merilnem ciklu WLTP, na ustrezni hitri polnilnici pa sprejema moč do 200 kW. Največji izziv odprave ni bila zanesljivost avtomobila, temveč iskanje elektrike. V nekaterih afriških državah je bilo polnilnic tako malo, da je morala ekipa polnjenje organizirati neposredno pri elektroenergetskih postajah. V Zambiji in Tanzaniji so tako elektriko pridobivali na transformatorskih postajah pod nadzorom pristojnega osebja.

Na drugih območjih so bile razmere precej boljše. Zietlow je posebej izpostavil razvijajočo se polnilno infrastrukturo v Južni Afriki, Maroku, Ruandi in Savdski Arabiji ter hitro širjenje električne mobilnosti na Kitajskem. Pot okoli sveta seveda ni bila opravljena izključno po cestah. Za prečkanje oceanov je bilo potrebnih 16 ladijskih prevozov oziroma prečkanj, pri katerih so ID. Buzz prevažali v kontejnerjih.

Zietlow je ob zaključku poudaril, da je šlo za njegov največji projekt v dvajsetih letih tovrstnih odprav. Posebej zadovoljen je bil z dejstvom, da je avtomobil tudi skozi zahtevne regije pripeljal brez tehničnih težav. Guinnessov certifikat so mu podelili na sejmu IAA Transportation 2026 v Hannovru. Za Volkswagen je odprava pomembna promocija električnega pogona, za kupce pa zanimiv praktični primer, kako se lahko baterija in pogonski sistem obneseta po skoraj 100.000 kilometrih v zelo različnih razmerah.