Kitajska prestolnica je 20. septembra uvedla novo območje prepovedi letenja. Ukrep sledi junijski nesreči lahkega letala, ki je trčilo v 108-nadstropni stolp CITIC Tower in poleg smrti pilota povzročilo poškodbe trinajstih ljudi na tleh.
Peking je uvedel dodatne omejitve uporabe zračnega prostora, potem ko je junija lahko letalo trčilo v najvišjo stavbo v mestu. Novo območje prepovedi letenja v prestolnici in njeni okolici je začelo veljati 20. septembra, kitajske oblasti pa napovedujejo tudi bistveno strožji režim za brezpilotne letalnike.
Povod za ukrep je nesreča 26. junija, ko je lahko letalo med večerno prometno konico zadelo 108-nadstropni CITIC Tower v poslovnem delu Pekinga. Pilot je umrl, trinajst ljudi na tleh pa je bilo poškodovanih. Po navedbah kitajskih oblasti je pilot odstopil od odobrenega območja letenja in izgubil radijsko zvezo z letališčem v predmestju, s katerega je vzletel. Nesreča je sprožila vprašanja o nadzoru splošnega letalstva v mestu, kjer so omejitve zračnega prostora že sicer med najstrožjimi na svetu.
Novo območje prepovedi letenja je namenjeno dodatni zaščiti pomembnih objektov in prebivalcev. Redni potniški promet in nujne reševalne operacije po navedbah oblasti ne bodo prizadeti. Ob napovedi natančne meje območja in višinske omejitve še niso bile javno pojasnjene. Peking je imel že pred tem trajno območje prepovedi letenja nad približno sto kvadratnimi kilometri političnega in ceremonialnega središča mesta. Novo ureditev bodo razširili na dodatne dele prestolnice in njene okolice.
Še strožji ukrep je predviden za drone. Od 15. novembra bo po napovedih mestnih oblasti na območju Pekinga prepovedano njihovo posedovanje, upravljanje in shranjevanje. To pomeni precej več kot običajno prepoved letenja na posameznih območjih, saj posega tudi v lastništvo in hrambo brezpilotnih letalnikov.
Kitajska ima zaradi vojaškega nadzora nad velikim delom zračnega prostora že dolgo razmeroma omejene možnosti za splošno letalstvo. Nesreča v središču prestolnice je pokazala, da lahko tudi posamezno lahko letalo predstavlja veliko tveganje v gosto pozidanem urbanem okolju. Nove omejitve bodo zato najbolj občutili uporabniki splošnega letalstva in dronov. Za redne letalske potnike naj bi promet na pekinških letališčih potekal brez sprememb.
