Podrobno smo o novem Epiqu vtise z vožnje strnili pred tednom dni, zato se zdaj osredotočamo le na tisti prodajni del. Najmanjši križanec, ki je grajen na platformi MEB+ in v dolžino meri 4,17 metra, pri nas stane 33.850 evrov, s paketom Essence. V bogatejši izvedbah Selection in First Edition se nabor opreme in cena primerno povečuje, a ne več kot 38.699 evrov. Za zdaj je ta na voljo le z 52 kWh baterijo.

Pri Škodi že zdaj napovedujejo tudi prihod izvedbe Easy, ki bo s seboj prinesla tudi najnižjo vstopno ceno – 24.999 evrov. Ta je bila že pred tem predvidena za tisto prvo skupino najvišje subvencije, po katerem bi kupci lahko pridobili 7800 evrov spodbud, s čimer bi Epiq stal 17.199 evrov. Pri Škodi napovedujejo, da bodo prej omenjeno začetno ceno 25 tisoč evrov v prihodnje morda lahko še dodatno nekoliko zniževali s klasičnimi promocijskimi popusti. Epiq (tudi paket Easy) bo na voljo še z najmanjšo 37 kWh LPF baterijo, a tega v ponudbi še ni, saj se proizvodnja začenja šele konec novembra, kar pomeni, da bo začetek prodaje stekel šele v začetku prihodnjega leta.

Epiq, ki se dimenzijsko znotraj Škodine ponudbe najbolj približuje Karoqu, bo predstavljal velik delež prodaje električnih vozil te znamke. Tudi brez podpore subvencij načrtujejo, da bi jih v Sloveniji prihodnje leto prodali okrog 600.