Vpeljava električarjev zahteva vedno nove ideje, ki prinašajo prednost pred konkurenco.

Lotus ustvarja izjemne avtomobile že 72 let, kar ni le zasluga tehnološke dovršenosti, pač pa tudi filozofije Colina Chapmana: »Poenostavi, nato pa dodaj lahkotnost.« Po letu 2021 naj bi podjetje opustilo proizvodnjo avtomobilov z motorji z notranjim izgorevanjem, kar postavlja vprašanje, kako bodo dodajali lahkotnost vozilom s težkimi baterijskimi sistemi.

Znani ameriški vplivnik ItsYeBoi je za svojega Teslo pripel prikolico s solarnimi celicami.

Fiat proslavlja tretjo generacijo petstotice z naborom modelov omejene serije. Najnovejša različica se imenuje La Prima in je osnovana na verziji enoprostorca v cenovnem razredu Mercedes-Benza.

V Nemčiji bodo električne polnilnice obvezna ponudba vsake bencinske črpalke, v Sloveniji pa obstajajo celotne regije brez ene same črpalke z EV polnilnico.

Pomanjkljiva infrastruktura polnilnih postaj bi lahko negativno vplivala na naraščajočo priljubljenost električnih vozil v Veliki Britaniji.

V preteklih dneh so pri Volkswagnu ponekod po Evropi postopoma pričeli s prodajo elektrognanega kombija e-Transporter. Ta je že na voljo na domačem nemškem trgu, kjer je začetna cena postavljena na 44.990€.

Pandemija koronavirusa je povrzočila nepričakovan preobrat v filozofiji dnevnih migracij. Javni promet nenadoma ne velja več za optimalno alternativo osebnemu avtomobilu, saj je marsikje ostalo prisotno nelagodje ob zadrževanju v tesnih prostorih z večjim številom ljudi. Vse več proizvajalcev avtomobilov zato načrtuje v svojih ponudbah okolju prijazne mestne malčke.

Kljub začetni večji investiciji pa električna vozila dolgoročno pomenijo prihranek. Ravno s tem argumentom Hyundai svoje avtomobile ponuja policiji v evropskih državah.

Zaradi pandemije se utegne zlata doba motorja z notranjih izgorevanjem končati prej, kot je bilo pričakovati.

Čistejši zrak med karanteno utegne spremeniti ustaljene navade Britancev pri nakupu avtomobilov.

Skupina študentov tokijske univerze je razvila koncept, ki so ga poimenovali »mehka mobilnost«. Gre za serijo napihljivih vozil različnih oblik, med njimi pa je tudi skuter, ki so da poimenovali Poimo – okrajšava za Portable and Inflatable Mobility (prenosna in napihljiva mobilnost).

Nissan je v sodelovanju s tokijsko gasilsko brigado in mestno upravo pred nedavnim lansiral povsem električno reševalno vozilo, osnovano na kombiju Nissan NV400.

Iz kitajskega mesta Dongguan prihaja posnetek nadzorne kamere, ki je posnela samovžig enega od električnih vozil na polnilnem mestu.

Zgodba elektrognanega kombija, ki bo namenjen gospodarski dejavnosti, je bolj ali manj enak kot pri Oplu, saj sta oba izdelana na isti tehnični osnovi in imata znano pogonsko enoto.

Kitajsko podjetje BYD uspešno razbija mit, da električna vozila niso za v hladno podnebje. Svoje električne avtobuse prodajajo na sever Skandinavije.

Električni Škodin SUV bo po več kot 30 letih spet Škoda z zadnjim pogonom.

Proizvajalci električnih avtomobilov so se v zadnjih letih osredotočali na limuzine, terence in poltovornjake. Ob tem je zlasti na evropskem in azijskem trgu ostala vrzel segmenta manjših in cenejših vozil, ki jo namerava zapolniti Volkswagen s svojo novo linijo električnih avtomobilov cenejših od 20.000 evrov.

V svetu elektrifikacije spada Mercedes-Benz skoraj med zamudnike. Svojo strategijo na tem področju so predstavili šele leta 2016 na pariškem avtosalonu, svoje prvo električno vozilo pa so predstavili komaj tri leta kasneje.

Čeprav so širšo priljubljenost pridobili šele v zadnjih letih, pa električni avtomobili niso od včeraj. Čez lužo so se pojavili že pred skoraj pol stoletja, vendar so ostali razmeroma neopazni.

Pininfarina za leto 2022 napoveduje svoj prvi povsem električni SUV, ki naj bi spremenil celotni segment. Poleg električnega pogona bo imel obliko, neznačilno za terence: nižji bo in bolj športnega videza

Pri Fordu so primerjali glasnost svojih avtomobilov od leta 1966 do 2020, da bi ugotovili, koliko tišji so danes avtomobili od svojih predhodnikov.

Med največje izzive, s katerimi se soočajo proizvajalci električnih in hibridnih vozil, je življenjska doba baterije ter varna odstranitev po njenem izteku.

V prvem četrtletju letošnjega leta je Kia v Evropi prodala več kot 13.000 električnih in hibridnih vozil.